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原创车企为何要卡着375KG最低载重造车

创始人

2025-06-10 11:38:46

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卡着375KG最低载重造车对于车企来说“百利而无一害”，但是对于消费者来说却是“百害而无一利”，所以车卖家不知道为什么很多车主都被卖了还在那傻呵呵的替车企数钱！

第一，卡着375KG最低载重造车让车企造车成本大幅下滑，你可以理解为底盘上的任何零部件比如悬挂都是按着载重375KG设计的，每一个零部件都是最低标准，这让车企能省下不少钱！如果不好理解的话那车卖家举一个最简单的造桥的例子，桥载重1吨跟载重100吨那用的钢筋水泥能一样吗？而这样造的车你只能祈祷有一天别断轴等等之类的！

第二卡着375KG最低载重造车能让车企在测试中获利，因为载重少所以在刹车距离以及能耗测试中表现的数据就会优秀，这样车企就会大肆的宣传，但是实际上这只不过是牺牲了“消费者利益”得到的漂亮数据而已！未来你用车的时候一旦超重那刹车距离可能超乎你的预判，那结果很有可能就是车毁人亡！

所以为了你自己和你家人的安全，远离一些375KG车型，尤其是远离那种全系车型都是按375KG最低载重标准造车的车企！

载重数据最低标准刹车测试消费者卖家车企零部件距离造桥百利

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