一汽-大众营销大变革：全面2C链路重构，能否引领新潮流？
在全国范围内，一汽-大众以其庞大的经销商网络，迅速且高效地推进了一场前所未有的营销体系变革。这场变革覆盖了全国900家经销商，从北到南，自西向东，仅仅在两个月的时间内，便与总部紧密配合，完成了体系的全面升级。
5月末，一汽-大众大众品牌的营销体系变革悄然落下帷幕。与一些车企先声夺人、后动迟缓的架构调整不同，也打破了公众对“传统车企”难以灵活转身的固有印象，一汽-大众用实际行动证明了其作为头部合资车企转型的决心与行动力。从4月初的启动到5月底的全面实施，一汽-大众以“客户为中心，结果为导向”为核心理念，重构了整个营销体系，为年销量百万级别的企业重塑了营销骨架。
变革的背后，是多重因素的推动。随着95后、00后逐渐成为购车群体的主力，他们的消费习惯和媒体接触方式与传统消费者截然不同。同时，华为、小米等互联网企业的入局，也进一步颠覆了传统汽车营销的逻辑。一汽-大众敏锐地捕捉到了这些变化，销售公司市场业务负责人赵建民表示，企业需要跟上当前客户的诉求，以满足新一代消费者的需求。
更深层次的变革动力则来自于一汽-大众未来三年的产品攻势。2025年3月，一汽-大众与大众集团签署协议，引进了十余款重磅新车型，这将为市场带来全新的产品阵容。为了匹配这一战略，一汽-大众需要构建一个全新的营销体系。
具体而言，一汽-大众的变革核心在于架构重组。他们打破了传统的前后台割裂模式，构建了“前台作战中心-中台策略中枢-后台能力中心”的三层体系。其中，两个关键节点的变革尤为引人注目。一是构建了客户运营的双链路机制，在传统的单链路基础上进行了升级，引入了企业微信等数字化工具，实现了高频次、多形式的轻打扰沟通，从根本上改变了客户触达方式。二是提升了商品经营部的战略地位，使其能够围绕产品线来梳理营销链路，确保在商品定义早期就能输入市场洞察和用户需求。
在区域架构调整方面，一汽-大众也进行了重大变革。直接服务经销商的“小区”单元得到了强化配置，新增了运营经理和市场经理等职位，以提升资源调度能力和服务经销商的能力。这一举措旨在使区域市场在竞争中更具活力和战斗力，同时也通过建立双向评价机制，提升了整体协同效率。
变革的底层逻辑是思维层面的彻底转向。从一汽-大众总经理陈彬强调的“从稳态向敏态进化”，到赵建民重申的“打破To B惯性，建立To C思维”，一汽-大众内部团队的思维转变成为了这场变革最宝贵的资源。在此次调整中，一汽-大众通过人才评估中心机制，提拔了一批年轻骨干担任新设职能的关键岗位，这些新人才的加入，无疑将为整个变革注入新的活力。