曹操出行赴港上市：年营收破147亿，李书福再添上市版图，亏损何解？
曹操出行，这家由吉利控股集团倾力打造的网约车服务平台，近日宣布已成功通过港交所的上市聆讯，即将迈入资本市场的全新阶段。
自2015年5月成立以来，曹操出行便承载着吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略愿景。作为吉利旗下的重要一员，曹操出行的背后站着众多知名企业，包括吉利汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、路特斯、亿咖通科技以及极氪等，共同构成了吉利控股的庞大上市版图。
财务数据显示，曹操出行的营收规模持续扩大，从2022年的76.31亿元增长至2024年的146.57亿元。尽管毛利在初期为负，但随后逐年提升，至2024年已达到11.86亿元，毛利率也从-4.4%提升至8.1%。在业务构成上，出行服务贡献了超过九成的营收，显示出公司在网约车市场的稳固地位。
然而，曹操出行的盈利之路并非一帆风顺。尽管运营亏损逐年收窄，从2022年的18.66亿元减少至2024年的8亿元，但年内亏损仍达到12.46亿元。经调整后的净亏损率也在逐年下降，显示出公司在成本控制和盈利能力上的努力。
在资产与负债方面，截至2024年底，曹操出行的负债总额为112.83亿元，其中流动负债净额为81.46亿元。与此同时，公司的现金及现金等价物仅为1.59亿元，显示出公司在资金流动性方面的挑战。
在股权结构上，吉利控股创始人李书福旗下的Ugo Investment持有曹操出行83.9%的股份，为最大股东。相城相行创投、三川基金、农银投资（苏州）等机构也持有一定比例的股份。值得注意的是，在曹操出行的融资历程中，曾多次获得知名投资机构的青睐，包括苏州相城金控集团、东吴创新资本等，这些投资不仅为曹操出行提供了资金支持，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
展望未来，曹操出行将依托吉利集团在OEM和自动驾驶技术开发领域的优势，继续深化在网约车市场的布局。同时，公司也将积极探索自动驾驶平台及商用Robotaxi服务等前沿领域，以技术创新引领行业发展。