【文/观察者网 刘怀文 编辑/高莘】近日，尊界S800正式上市，定位大型豪华行政轿车，可选纯电、増程两种动力形式，售价70.8万—101.8万元。

相较于此前尊界给出的100万—150万元的预售价，尊界S800正式上市的价格门槛降低了30万元，二者在数字上相差较大。这透露出了尊界在豪华行政轿车市场的野心，不是为了树立高端形象摆着看，而是要从高打低，抢占豪华行政轿车的市场份额。

尊界S800从底层产品定义上就完全服务于其“豪华”、“行政”的属性。尊界S800在整车长5480毫米，轴距3370毫米的尺寸下，设计出了2200毫米的乘坐空间，并将其更多分配给第二排，打造出1240毫米的超大二排空间。满足了中国消费者对于豪华行政轿车大体量、大空间的追求。

尊界S800的内饰设计更是完全围绕“豪华”、“行政”属性展开。尊界S800采用行业首个轿车后排双零重力座椅布局，采用柔软细腻的半苯胺真皮包裹，配备座椅加热、通风、按摩功能。配合车内超大二排空间，使得后排座椅在零重力功能展开时，可以获得极致的乘坐体验。

此外，车辆内部的可选装配置，全部为了加强其豪华感。可选隐私光幕玻璃，遮光效果可以让车内观感从白天瞬间切换到黑夜。可选后排隐私巨幕，能够将前后排空间从视觉和声音两个维度相互隔离。智能追光系统可以实现根据乘客姿态变化自动智能追光。

这些首创功能对于很多用户来说并非刚需，但是对于对尊界S800的豪华、行政属性营造方面发挥了非常积极的作用。展现了尊界S800的新意，用科技赋能内饰设计，相较于目前市场上的豪华行政轿车竞品，在功能和体验上都带来进一步提升。

除科技配置外，在内饰的选材用料和设计上，尊界S800也下足了心思。尊界内饰大量采真皮、真木、水晶、不锈钢等材质，在精心布置下，并不显得堆砌。

在材料工艺方面，水晶材料历经数百道工序手工打磨，金属件以1毫米铸造精度、1300℃真空烧结而成。皮质软包选用行业顶级小牛皮与麂皮绒，全粒面半苯胺无铬鞣工艺，采用0.2-0.5毫米超细针脚缝制。实木饰板经人工严选对纹，山纹、直纹挑选率仅0.13%与0.4%，采用480小时高光工艺，赋予独特质感。

尊界S800虽然是尊界在豪华行政轿车领域的首款作品，但是在豪华质感营造方面，显示出了扎实的功底，并且凭借最新科技的赋能，在内饰功能和体验上向豪华方向做出了独特风格。

江淮汽车董事长项兴初在发布会称：“我们汇聚全球顶尖人才，成立了尊界上海设计中心，组建了超5000人的专属团队。”

华为在尊界品牌和产品的打造中，在产品定义、设计、研发上的赋能，让尊界S800更具科技属性，同时也赋予对于尊界来说更为重要的品牌价值。这也消除了影响消费者作出选择的最大障碍。

此前，中国品牌新能源轿车，比亚迪仰望U7和蔚来ET9，也对豪华行政轿车市场做出了探索，二者将目光更聚焦于底盘与全车底层架构的创新。尊界S800上市后，带来更多关于车内空间的创新体验，中国品牌在这个市场的队伍将再次壮大。

新车详情链接

尊界S800的车身尺寸为5480×2000×1542毫米，轴距为3370毫米，纯平地板面积达3.4平方米。

车身方面，尊界S800提供4款双拼色与2款纯色可选，其中双色车身采用6C4B车漆工艺，通过超170道工序，实现零阶差分色腰线效果。车身漆膜厚度达到230微米，镜面指数96.3%。

尊界S80标配全车电动门，能够联动毫米波雷达与固态激光雷达，智能感应动静态障碍物，自动调节开启角度，最大开门角度达77°，支持隔空手势开关车门。引入NearLink华为星闪连接技术，定位精度较蓝牙钥匙方案提升5倍，解闭锁精准度提升6倍。

进入座舱，尊界S800的前排采用三联屏设计，搭配华为临境抬头显示系统，成像面积76英寸，集成道路导航、倒车影像与驻车观影功能。物理外后视镜联动动态星空饰窗，也可选装智能电子外后视镜。

尊界S800的四座、五座车型后排均配备双零重力座椅，前排两个座位与后排双零重力座椅均支持座椅加热、通风、按摩。

尊界S800首发搭载HUAWEI SOUND ULTIMATE华为悦彰非凡系列音响系统，行政版车型搭载43单元扬声器，采用7.5.10独立声道设计，4个座椅每个座椅都搭载4个头枕音响，全车功放功率达2920W。

尊界S800全车使用40kg+吸音材料并采用RNC主动降噪技术，在60km/h粗糙路面噪音低至56.7dB。前风挡采用三层纳米镀银技术，紫外线阻隔率大于99%。

此外，尊界S800可选配40英寸车规级激光投影巨幕，配合中央旋翼挡板与侧翼屏风，升降式空间屏风与后排一键隐私功能，使得前后排视觉隔离。独立音区技术实现99%声音隔离率，声学隧道降噪头枕配合自适应声场算法，让前后排互不干扰。还可选配后排隐私光幕，支持璃秒级手势调光，遮光率超过99.6%，能够提供更加私密的车内环境。

在车辆安全方面，尊界S800采用全新玄武车身架构设计，1500MPa+热成型钢占比超24%、超高强钢与铝含量占比超92%。采用10横9纵的车身架构，2000MPa加强一体门环，侧车顶最大承压达16吨，整车扭转刚度达53300N·m/deg。使用一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构，防撞能力5倍于国标。在被动安全方面，最高配备13个安全气囊，支持四重门锁机制含ADS联动解锁。

在电池安全方面，尊界S800搭载华为巨鲸电池平台2.0，底部共五层防护，搭载高安全热电分离架构，双大面液冷板、热电分离防高压短路，降温速率提升2倍。能够做到电芯热失控不蔓延，主动预警毫秒断电，主动冷却无障碍排气。前副车架最低点低于电池包，电池包后连接器采用2000MPa热成型钢防护板，超强电池包防撞梁与超稳三角梁结构设计，配合云端BMS电池管理，更好保障电池安全。