宝马iX3试装车亮相，国产加长版2026年投产，智能化配置抢先看！
宝马集团近日揭晓了基于全新Neue Klasse平台精心打造的首款车型——iX3试装车，这款内部编号为NA5的纯电动SUV预计将于9月份的慕尼黑车展璀璨登场。而其针对中国市场推出的加长版本（代号NA6），则计划在2026年正式落户沈阳里达工厂，开启本土化生产的新篇章。
从车身侧面望去，iX3采用了流畅的溜背式设计，配合上扬的腰线，勾勒出一种蓄势待发的俯冲姿态。隐藏式门把手与低风阻轮圈的巧妙搭配，进一步优化了空气动力学性能。新车在电动化时代中，通过车身曲面的精妙变化以及C柱上独特的“BMW”发光标识，展现了宝马品牌深厚的美学底蕴。车尾灯光采用了3D立体结构，内部主光源以“X”形图案呈现，与车型标识遥相呼应，彰显独特身份。
内饰方面，iX3开创性地采用了“视觉锥”布局，配备视平线全景显示系统。该系统利用超近距投影技术，在挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的清晰画面，对比度高达100000:1。纳米涂层挡风玻璃的P光反射率远超行业标准，即使佩戴偏光墨镜，驾驶员也能轻松查看导航、车辆状态等信息。成像距离在4至9米之间，与路面实景完美融合，带来前所未有的真实景深感。
新车还搭载了升级版的3D抬头显示系统，运用“斜投影技术”，显示面积较上一代扩大了30%，极大减少了驾驶员的视线转移。向心中控屏以17.5度的角度偏向驾驶员一侧，屏幕尺寸达到14.9英寸，采用曲面屏设计，并支持全阵列局部调光技术，提供准4K分辨率的显示效果。屏幕支持十点触控与手势控制，下方保留了物理按键，兼顾操作效率与盲操安全性。同时，新车还配备了超感智控方向盘，竖幅设计符合人机工程学原理，集成了“主动触觉反馈”与“分层显示”技术，通过震动提示操作状态，按键背光可根据驾驶模式动态调整。
针对中国市场，全新宝马iX3国产版进行了专属升级。在车型方面，国产版iX3拥有更长的轴距，后排座椅坐垫进行了加厚、加长处理，并采用了中国专属座椅材质，以满足中国消费者对中型SUV大空间和后排乘坐舒适性的需求。
在智能化领域，全新宝马iX3国产版搭载了宝马专为中国研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，识别率和唤醒率高达99%，支持“用车专家”和“出行伴侣”双智能体。同时，该系统还接入了DeepSeek深度思考能力，支持自然语言交互和多模态响应。新车还接入了HarmonyOS NEXT生态，实现了数字钥匙、HiCar互联以及“人、车、家”场景的联动。宝马定制版车载高德导航为中国用户提供了沉浸式导航体验，将BMW跨屏联动交互界面设计与高德地图的本地化数据完美融合。
在动力方面，新车搭载了第六代eDrive技术，配备前异步电机与后励磁同步电机的组合，形成强大的四驱系统。系统功率高达300千瓦，最大扭矩达到600牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.6秒。电池方面，新车采用了与宁德时代、亿纬锂能共同研发的大圆柱电池，能量密度提升了20%，电池包厚度降低了15%。在CLTC工况下，国产版iX3的续航里程最长可达650公里，较现款车型提升了30%。依托800V高压平台，新车支持超快充技术，10分钟内即可补充200公里续航（CLTC），从10%充至80%仅需30分钟。