特斯拉全自动驾驶汽车即将上路，Robotaxi试运营能否引领自动驾驶新风潮？
特斯拉股价飙升，市值重返万亿美元俱乐部。在6月10日的美国股市交易中，特斯拉（NASDAQ：TSLA）股价大涨5.67%，收盘价定格在326.09美元每股，公司市值因此跃升至1.05万亿美元的新高度，一夜之间增加了约564亿美元（折合人民币约4054亿元）。
此番股价上涨的背后，是特斯拉首席执行官马斯克的一则重磅消息。他公开宣布，特斯拉即将在得克萨斯州奥斯汀交付首辆具备全自动驾驶功能的汽车，并计划在该地启动Robotaxi服务的试运营。这一消息为特斯拉的股价注入了强劲动力。
据马斯克透露，首辆全自动驾驶特斯拉汽车将于6月28日直接从生产线交付到车主手中。这款汽车无需方向盘和踏板，完全由特斯拉最新的FSD（Full Self-Driving）软件操控。特斯拉还计划在6月22日在奥斯汀启动Robotaxi试点服务，尽管出于安全考虑，具体运营时间可能会有所调整。
值得注意的是，这批用于Robotaxi试点的车辆并非此前发布的无人驾驶出租车“Cybercab”，而是由10至20辆装有“Robotaxi”标识的Model Y车型组成。这些车辆将在有限区域内进行邀请制试运营，并配备远程监控和调度系统。在技术层面，这些车辆将搭载特斯拉最新的HW5.0硬件平台和FSD V12系统，性能较前代有显著提升。
然而，尽管特斯拉在自动驾驶技术上取得了显著进展，但其与竞争对手Waymo在奥斯汀的竞争态势仍然备受关注。根据奥斯汀机动车辆管理局的公示，特斯拉的Robotaxi仍处于测试阶段，而Waymo已经进入了部署阶段。目前，Waymo在美国多地运营的车队规模已超过1500辆，年收入约1亿美元，形成了明显的先发优势。
面对竞争压力，特斯拉正在尝试通过差异化路径突围。与行业内普遍采用的高成本专用车辆不同，特斯拉选择基于现有量产车型进行改装。凭借其全球500万辆的庞大保有量，特斯拉构建了一个独特的数据采集和算法优化体系。这种模式若能成功实施，有望大幅降低Robotaxi的边际成本。然而，市场对其可行性仍持谨慎态度，特别是考虑到马斯克此前多次未能兑现自动驾驶相关承诺。
与此同时，特斯拉也面临着传统业务增长乏力的挑战。最新财报显示，2025年第一季度全球交付量同比下滑13%至33.67万辆。这迫使特斯拉加速转型，寻求新的增长点。机构测算显示，若能在2030年前占据Robotaxi市场10%的份额，该业务有望为特斯拉带来200亿美元的年收入。然而，现实挑战在于特斯拉的FSD系统尚未通过L4级第三方认证，且运营规模远落后于Waymo等竞争对手。
在全球范围内，Robotaxi市场的竞争格局正在加速演变。中国头部企业如小马智行、萝卜快跑等纷纷进军国际市场，并在国内多个城市开展自动驾驶试点。得益于中国新能源汽车产业链的成本优势，Robotaxi单车硬件成本已大幅下降至20万至30万元人民币区间。行业分析显示，随着中国新能源汽车产业链成本优势的进一步释放以及政策支持的加强，Robotaxi行业正迎来爆发式增长。