特斯拉Robotaxi商业化在即，能否颠覆出行市场？
特斯拉终于即将向公众揭开其Robotaxi服务的神秘面纱。这一消息由特斯拉CEO埃隆·马斯克在当地时间6月11日正式宣布，他透露特斯拉计划在6月22日启动这一服务，但同时也预警说，出于安全考量，具体日期可能会有所变动。
马斯克还分享了一个更为激动人心的消息：6月28日，第一辆特斯拉汽车将从工厂出发，全程自动驾驶，直接送达用户家中。这一创举标志着特斯拉在自动驾驶技术上的又一次重大突破。
根据马斯克的规划，奥斯汀将成为特斯拉Robotaxi服务的首发城市，首批投入运营的将是10至20辆Model Y。这些车辆将在特定区域内提供服务，并在远程人工监督下运行。特斯拉计划在数月内将运营车辆数量扩大至1000辆，并在今年晚些时候将服务范围扩展至美国其他州，包括旧金山、洛杉矶、圣安东尼奥以及加利福尼亚州等地。
奥斯汀市交通与公共工程部官网的信息显示，特斯拉已被列为Robotaxi运营商，目前处于“测试”阶段，而Waymo则已进入“部署”阶段。尽管特斯拉的Robotaxi服务仍处于起步阶段，但马斯克对其未来发展前景充满信心。
早在今年5月，马斯克就曾透露特斯拉正在奥斯汀的公共街道上测试自动驾驶汽车。而在宣布向公众提供Robotaxi服务前不久，马斯克在社交平台上转发了一段视频，视频中一辆Model Y在奥斯汀的一个十字路口转弯，车上没有人类驾驶员，只有自动驾驶系统在操控，车身上赫然写着“Robotaxi”字样。
马斯克强调，这些参与测试的特斯拉汽车都是未经改装的出厂车辆，这意味着从特斯拉工厂生产出来的每一辆车都具备无人驾驶的潜力。目前，Robotaxi车辆搭载的是内测版FSD系统，但马斯克表示这一系统很快就会合并到主分支中。
据彭博社报道，配备Robotaxi功能的特斯拉Model Y目前主要在奥斯汀市南部和东南部地区运行，这些地区住宅区和零售购物中心密集，距离市中心仅有几分钟车程。报道还透露，初始运营区域可能仅覆盖几平方英里，且这一区域可能会在服务启动前发生变化，或在服务启动后迅速调整。
尽管特斯拉Robotaxi服务仍处于起步阶段，但马斯克对其未来发展充满信心。他认为，随着特斯拉Robotaxi的普及，其他车企若无法跟上步伐，自然会选择特斯拉的解决方案。这意味着特斯拉FSD系统未来有可能对外授权。
特斯拉布局Robotaxi服务并非一朝一夕之事。早在2016年，马斯克就在《Master Plan Part Deux》中提出了Robotaxi的构想。他计划开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术，并在用车需求大的城市运营Robotaxi车队。特斯拉的这一构想与萝卜快跑、Waymo等企业不同，它更希望推出的是拥有自动驾驶功能的车辆“自己跑出去”为消费者赚钱的C2C模式。
然而，技术难题、安全保证、监管审批以及数据和硬件限制等因素导致特斯拉Robotaxi服务的推出时间不断推迟。尽管如此，特斯拉对Robotaxi的投入和关注从未减少。马斯克认为，Robotaxi将成为特斯拉新的重要业务板块，为公司市值带来巨大增长。
面对Uber CEO对特斯拉Robotaxi模式的质疑，马斯克坚信特斯拉在数据、算力和成本方面具有显著优势。特斯拉FSD系统累计行驶里程已超过36亿英里，且其AI算力规模正加速扩张。特斯拉计划采取创新的生产方式大幅降低Robotaxi的生产成本。随着服务时间的敲定，特斯拉Robotaxi即将迎来商业化时刻，这一创举无疑将推动无人驾驶出租车商业模式的进一步推广。