预售23.58万起！L3级算力AI汽车，小鹏G7杀疯了
当新能源市场还在为“价格战”和“账期革命”争论不休时，6月11日，小鹏G7以一场颠覆式首秀，将行业焦点重新拉回技术本身——作为全球首款搭载L3级算力的AI原生汽车，这款20万级纯电SUV不仅用“算力碾压”打破智能驾驶的想象边界，更以“科技平权”的姿态，让高阶智驾、超快充和超大空间成为家庭用户的标配。
算力狂飙，重新定义“AI汽车”
小鹏G7搭载的三颗图灵AI芯片，堪称整场发布会的“王炸”——其2200TOPS的有效算力，相当于9颗英伟达Orin-X，是行业主流车型的3-28倍。
这意味着什么？车辆不仅能实现“每2000公里仅需1次人工接管”的极致智驾，更能依托本地部署的VLA+VLM大模型，在复杂城市路况中自主完成路口决策、自动变道等操作。
配合11颗摄像头与5颗激光雷达的感知矩阵，G7的“世界基座模型”甚至能在暴雨、大雾等极端场景下，通过华为联合研发的87英寸追光全景AR-HUD，将导航光毯精准投射到真实路面，彻底消除“智驾焦虑”。
从“驾驶工具”到“移动AI空间”
如果说算力是G7的“大脑”，那么整车的智能化细节则处处体现着对家庭用户的洞察。
小鹏G7内饰采用“光韵乌托邦”设计理念，打造出秘境蓝、暖阳橙、气宇灰、深空灰四种内饰色彩，在AI数字美感中实现虚拟与现实的交织，让科技与人文、自然完美交融。
取消传统仪表盘后，15.6英寸2.5K旋转屏与AR-HUD追光全景抬头显示形成双交互中心，带来极致未来感的使用体验。
9英寸流媒体内后视镜适应全天候工况，苹果UWB智能钥匙更是支持厘米级精准定位，实现9米智能迎宾、4米自动解锁，让用户每次接近车辆都充满专属的仪式感。
819L超大后备箱容积，最大可扩展空间达到2277L，可轻松容纳37个20寸行李箱，让全家出行再也不用为“东西装不下”而烦恼。
值得一提的是，全车标配的静音电吸门、悬浮式无边框后视镜（集成加热/盲区监测）、9英寸流媒体内后视镜、苹果UWB智能钥匙和256色漫反射氛围灯，将科技感与舒适性做到了极致。
价格破局，用产品力定义性价比
预售价23.58万元起的G7，几乎在每个维度都做到了“降维打击”。比Model Y焕新版低6万元的价格，却标配高阶智驾与5C超快充（12分钟补能500公里）。对比乐道L60、极氪7X等同级竞品，其702km的CLTC续航与2890mm轴距更占据绝对优势。
更关键的是，小鹏G7全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池与DCC智能可变阻尼减振器，以极致硬核科技、极致空间舒适两大核心优势，致力于为用户带来不一样的AI安全、AI舒适、AI便捷的出行体验。
补能方面，小鹏与大众共建的2万+超快充网络即将落地，未来用户可通过统一平台跨品牌充电，彻底解决补能焦虑。
晨车评：
从“卷价格”到“卷技术”，从小鹏G7开始，智能汽车的竞争正式进入“AI算力时代”。当23.58万元就能买到一台“能思考、会进化”的AI原生SUV，或许我们正在见证中国新能源汽车的又一次破局——毕竟，真正的行业突破，从来不是靠噱头和营销，而是用技术创新让高端配置“飞入寻常百姓家”。