4JJ3也是小弟！国内皮卡还有这些顶级动力
前不久，江西五十铃即将引入4JJ3发动机的消息引发了很多卡友的关注，大家都对这款搭载3.0T柴油机的D-MAX十分期待。在此之前，搭载4JJ1柴油机的D-MAX也是大家的心头好，430N·m的最大扭矩和130kW的最大功率在当时市场中是天花板的存在。但可惜随着国内排放的升级，这款机皇也离我们而去，成为了很多人的遗憾。
在国内皮卡市场中，其实出现过很多非常顶级的、暴力的发动机，但都像五十铃的3.0T柴油机一样，多少有一些“生不逢时”，让很多皮卡消费者错过以后“拍大腿”。在这其中，4JJ1也只能算比较常规的动力，现在我们就来总结一下那些在国内出现过的“名牌”发动机，以及对应的车型，看看这些“稀世珍宝”您喜欢吗。
五十铃4JJ1柴油机
搭载车型：江西五十铃D-MAX
最大功率：130kW
最大扭矩：430N·m
出现时间：2017年
第一款要说的动力也是最亲民的一款，肯定是江西五十铃引入的4JJ1发动机。在最初上市的D-MAX动力中，其实并没有这台机器，使用的是一台2.5T的柴油机。而到了2017年时，江西五十铃推出了与国外五十铃同步的第七代车型D-MAX 3.0T版本，一下就在皮卡市场中掀起了波澜。
这台车搭载4JJ1 DDI超压共轨柴油发动机，最大功率为130kW，最大扭矩可达430N·m，满足国五排放标准，一举成为当时市场中的顶级动力。传动部分除了提供6MT变速箱，还采用了爱信6AT变速箱，技术成熟可靠。15万至21万元左右的售价区间在当时可能偏高，但也奠定了目前主流乘用玩乐皮卡的价格基准。至于即将上市的4JJ3柴油机的D-MAX能否还保持这个价格区间，我们拭目以待。
福特3.2T五缸柴油机
搭载车型：进口福特Ranger Wildtrak
最大功率：147kW
最大扭矩：470N·m
出现时间：2018年
这台车的动力系统非常值得一说，它搭载的是一台3.2T直列五缸柴油机，动力参数比4JJ1的3.0T还要强大，最大功率和峰值扭矩分别为200马力（147kW）和470N·m，刷新了3.0T D-MAX的记录。传动部分匹配的只有6速手自一体变速箱。在动力性能和整车定位上，这款Ranger明显要高当时的D-MAX一头。但是由于其进口的身份和虚高的价格，这款车并没有像江西五十铃的皮卡一样赢得市场。而且传闻由于销量不佳，其后面的产品进行了降价大优惠才处理完，后续也就结束了进口生涯。
雷诺日产联盟2.3T双涡轮增压柴油机
搭载车型：日产纳瓦拉全球救援概念车、日产纳瓦拉Dark Sky概念车
最大功率：140kW
最大扭矩：450N·m
出现时间：2018年、2020年
郑州日产在国内有一款2.3T柴油发动机，使用在锐骐系列皮卡产品上。这款发动机据宣传采用了雷诺日产联盟的技术，但其实与海外版的2.3T柴油机并不完全一样。海外版的2.3T柴油机采用的是双涡轮增压方式，国内将其简化变成了单增压版本，而双增压版本也曾经在国内出现过，并且搭载在日产的全球车型纳瓦拉上。
第一次出现是在2018年的北京车展，日产带来了一款基于纳瓦拉打造的全球救援概念车。这台车使用的就是纳瓦拉海外版原装的直列四缸2.3L双涡轮增压柴油发动机，具有约140kW和450N·m的动力参数。传动部分，该车搭配七速自动变速箱。
而第二次出现是在2020年的郑州日产活动中的纳瓦拉“暗夜星空（DarkSky）”版概念车。这台车是由日产汽车联合欧洲太空总署共同打造的概念车，装配“PlaneWave”天文台级别望远镜等等。动力部分搭载的同样是YS23的2.3T双涡轮增压发动机，最大扭矩450N·m。
不过仍然是非常可惜，国内的纳瓦拉或者是锐骐系列甚至最新的Z9并没有使用这个“原版”的2.3T双涡轮增压发动机。但目前国内的单涡轮版本参数也非常可观，Z9上搭载的这款发动机动力参数已经能够达到140kW/500N·m的级别，压榨的非常凶猛。
通用5.3L V8、6.2L V8发动机
搭载车型：雪佛兰索罗德
最大功率：5.3L V8：265kW；6.2L V8：313kW
最大扭矩：5.3L V8：518N·m；6.2L V8：624N·m
出现时间：2017年
也许你都不知道，曾经在国内还能买到搭载正经 “美式大V8”发动机的官方认可的皮卡，它就是雪佛兰在2017年国内上市的索罗德。这台车搭载的两台通用V8发动机放到现在，也能成为国内皮卡界的顶级动力。但是与前面介绍的Ranger Wildtrak一样，这台车也早早的结束了在国内的使命。究其原因更加复杂，咱们在这里也不做过多讨论。
这台车和其小弟库罗德，都是以“官方认证平行进口”的方式进入国内的，相当于平行进口商进行操作，国内的雪佛兰官方认可这批车型。这台车有两个动力版本，5.3L V8车型为 LTZ+ 暴风版的车款组合，动力参数为360马力（265kW）和518N·m，搭配6速自动变速箱；6.2L V8动力为高配三款车型搭载，最大功率可达313kW和624N·m。虽然参数看似比目前国内流行的混动系统参数略低，但V8发动机的魅力是任何新能源混动都无法比拟的。
总结：
以上这些强大的动力，都曾经在国内出现过。无论上市与否，他们都是每家企业历史中的闪光点。但由于进入国内水土不服，或者价格以及时间等等各种不同的原因，淹没在了国内皮卡的洪流中。如果你拥有这些皮卡，放到现在绝对是“稀有物种”，可以跟我们说说你和这些皮卡的缘分，让我们看看你是如何抓住这些“明珠”的。