5月车企销量榜：自主品牌领跑新能源，合资车企何去何从？
在2025年5月的国内汽车市场，一场没有硝烟的价格战正愈演愈烈，企业高管间的策略交锋更是直击要害，凸显了行业竞争的白热化态势。然而，在这片看似硝烟弥漫的战场上，车企们的持续努力却意外地催生了5月车市的勃勃生机。
据乘联会最新数据显示，当月国内乘用车企业批发销量一举跨越231万辆大关，同比增长12.8%，环比增长5.5%，刷新了单月历史销量记录。1至5月间，国内乘用车企业的累计批发销量更是达到了1078.4万辆，同比增长11.5%。
从5月车企销量榜单前十强来看，头部企业的中坚力量不容忽视，它们不仅深刻影响着市场格局，更如同一面棱镜，折射出国内汽车市场的整体发展趋势。其中，自主品牌车企的表现尤为抢眼，占据了销量前十中的六席，且前四名被比亚迪、吉利、奇瑞和长安牢牢把控，这无疑是自主品牌市场份额稳步提升及新能源转型成效显著的直接体现。
比亚迪作为市场领头羊，5月以37.7万辆的月销量再度夺冠，同比增长14.1%。其王朝、海洋系列车型销量达到34.84万辆，同比增长10.5%，海鸥、宋PLUS等车型更是凭借亲民价格和出色性价比，赢得了市场的热烈反响。方程豹品牌、腾势品牌和仰望品牌也在各自领域内取得了不俗的成绩，为比亚迪的品牌形象和影响力持续提升贡献力量。
吉利汽车的电动化转型同样成效显著，5月新能源车型销量达到13.8万辆，同比增长135%，新能源渗透率创历史新高。吉利银河品牌更是异军突起，5月销量创下新高，达到10.18万辆，同比增长273%，旗下多款车型成为市场爆款。领克品牌和极氪品牌也表现出色，进一步巩固了吉利在新能源市场的地位。
奇瑞汽车则在出口和新能源业务的双重驱动下，实现了销量的稳步增长。5月售车19.7万辆，同比增长9.1%。旗下五大乘用车品牌均取得佳绩，新能源汽车销量同比增长47.7%，月度出口销量突破10万辆，继续领跑中国车企出口榜。
长安汽车同样在新能源市场上取得了显著进展。5月乘用车销量达到13.9万辆，同比增长14.1%，其中新能源汽车销量8.09万辆，位居自主车企前列。长安启源、深蓝和阿维塔等品牌在新车型的推动下，实现了销量的大幅提升，尤其是阿维塔品牌，5月销量达到1.28万辆，同比暴涨179%，成为长安汽车市场向上的重要支撑。
相比之下，合资车企在国内汽车市场的地位正面临前所未有的挑战。在5月车企销量前十榜单中，合资车企仅占四席。一汽大众和上汽大众作为德系品质的代表，依旧保持着领先地位，但面对自主品牌的崛起和新能源汽车市场的快速发展，它们也在加速电动化和智能化转型的步伐。上汽通用五菱则在新能源转型方面行动迅速，凭借宏光MINI EV等高性价比车型，在微型电动车市场占据了一席之地。
总体来看，5月国内汽车市场呈现出自主品牌高歌猛进、合资车企积极应对的态势。在新能源的赛道上，自主品牌凭借技术创新和先发的产品布局，继续抢占市场份额；而合资车企则在坚守传统燃油车优势的同时，积极探索新能源转型之路，努力争取未来市场竞争中的一席之地。