就在车圈反内卷的关键时刻,又一个新势力倒下了,这次轮到了二线品牌哪吒,不同于过去的极越等新能源品牌。哪吒过去整体销量还算不错,还曾一度成为了新势力的销售冠军。
可是最新消息,哪吒汽车已经通知自2025年6月12日起开始居家办公,办公室门禁系统已失效。走到这一步,似乎也意味着哪吒难有翻身的机会。
去年开始,随着周鸿祎的个人账号短视频平台上爆火,很多人认为哪吒有望复制小米汽车的成功。周鸿祎的360也是哪吒汽车的大股东之一。周鸿祎在短视频跟直播中也多次谈到了哪吒汽车。只是最终周鸿祎并没有介入哪吒的管理中,或许在那个时候他已经预见到问题。毕竟他也曾经多次直接批评哪吒的管理层。
哪吒汽车的问题,其实不仅仅是哪吒自己的问题,也是中国社会经济发展的一个缩影。中国这一轮新能源汽车造车热潮是从2015年开始的,当年随着特斯拉进入中国,电动车热潮开始掀起。
除了传统的汽车厂商杀入新能源领域外,大量的互联网从业者也进入了这个行业。彼时中国正是快速发展之时,社会也有大量的热钱在寻找下一个巨无霸项目。从某种情况来看,当时甚至是钱比项目更多。每一个风投都是宁杀错,不放过。
这种现象在那几年的社会热点项目中尤为明显,从打车到共享单车,都是如此。资本介入,然后不断烧钱,打价格战,拼规模。
如此回过头来看,这其实也是社会资源的极大浪费。光是新能源汽车领域,巅峰的时候至少有七八十个品牌。可是很多品牌融到钱,但是还没撑到量产就倒下了,其中也不乏鱼龙混杂者。
资本过热,必定会造成产能过剩,过剩就会造成内卷。这种内卷是全方面是从价格到性能,再到方方面面。从2年之前比亚迪掀起价格战,倒闭的新势力就越来越多。可是这个事情你不能怪比亚迪。人家开公司也得生存,人家也要销量,人家也要利润。
那你能怪资本么?资本也要逐利。那到底要怪谁呢?其实谁都不要怪。我们初中学习政治的时候就已经知道了,资本主义就是一个又一个经济周期组成。既然有周期那就肯定有高有低。
既然有白天就有黑夜。你不能因为喜欢白天,就制造一个人为的白天彻底改变黑夜。在漫长冬天来临的时候,我们不是违背自然去制造一个夏天,而是在冬天做好我们应该做的事情。
乌龟都知道冬天来了要冬眠。当经济周期下行的时候,事实上任何的经济刺激、消费补贴都是徒劳的。他只能解决一时的问题,却无法挽大厦之将倾。
我们过去认为,欧美资本主义的问题就是因为他们的国家太少进行干预,完全放任市场经济自由发展。于是我们在学习自由市场经济的时候,又增加了国家干预。最典型的就是我们的房地产市场,我们总不断在进行调控。
可是调控到最后,房地产还不是一样失控了。汽车市场如今也是如此,当产业严重内卷的时候,高层甚至连付款周期都开始干预。可是这能彻底解决问题么?其实啥问题都解决不了。最终该暴雷的公司还是会暴雷,行业大洗牌也一定会随之而来。
同时我们的社会经济下行,也几乎是无法避免的,哪怕这次我们的经济可以软着陆,那未来也必定会有一次大雷。