上市18天销量破万！第四代博越L：代代爆款不是开玩笑！
2025年车市正面临“新能源攻势”与“燃油车坚守”的激烈碰撞。政策端持续倾斜，多地公务用车采购明确新能源车占比不低于30%，但吉利第四代博越L的登场，却用硬核数据证明：燃油车赛道仍有破局空间。
5月13日晚，第四代博越L以9.29万元起售价正式入局，上市仅18天，终端销量突破10000辆大关。按时间折算，相当于每2.1分钟便新增一位车主。在新能源车型渗透率超55%的紧凑型SUV市场，这一成绩揭示了传统车企通过技术迭代重构市场格局的底层逻辑。
新车基于CMA架构与GEEA 3.0电子电气架构打造，车身尺寸达4730×1910×1710mm，轴距2785mm。后排纯平地板设计释放腿部空间，650L常规后备厢搭配67L隐藏储物格，精准切入家庭用户高频场景。动力系统提供1.5TD+7DCT与2.0TD+7DCT双方案：1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗6.85L/100km；2.0TD版本匹配星睿AI云动力模型，实现性能与经济性的动态平衡。
车身采用笼式结构，扭转刚度达32000N·m/deg，关键部位应用1500MPa热成型硼钢，高强度钢占比78%。主动安全层面，5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达及6个超声波雷达构建感知网络，中高配车型搭载L2级组合辅助驾驶功能，新增开门预警系统可监测后方70米内移动物体，变道辅助响应时间缩短至0.15秒，覆盖16项高频危险场景。
中高配车型配备15.4英寸2.5K中控屏及“龍鹰一号”芯片（AI算力8TOPS），高配车型搭载25.6英寸AR-HUD抬头显示与16扬声器7.1.2全景声场系统。零压云感座椅前排腿托调节范围达256mm，智能座舱体验直逼新能源车型。
作为博越家族全球销量突破200万辆后的迭代车型，第四代博越L以“油电同智”为突破口，将空间、动力、安全与智能配置均衡下放至10万级市场。其销量表现证明，当传统机械素质与智能化技术深度耦合，燃油车仍能成为细分市场的“价值标杆”。对于追求性价比与智能体验的消费者而言，这台起售价9.29万元的SUV，或许正是燃油车时代的“技术普惠”样本。