车企 60 天账期攻坚战：一场重塑汽车产业链生态的深度变革
当东风汽车在 2025 年 6 月 10 日宣布将供应商支付账期控制在 60 天内时，这场看似财务流程的调整，实则拉开了中国汽车产业链重构的序幕。随后中国一汽、比亚迪、吉利等车企纷纷响应，将 “60 天账期” 从行业倡议转化为行动宣言。但在国内车企应付账款周转天数均值超 170 天、部分企业高达 247 天的现实面前，这场变革正面临从商业逻辑到产业生态的多重挑战。
一、长账期困局：产业链血液流通的 “堰塞湖”
《财经》对 12 家新能源车企的统计显示，2024 年底其应付账款与票据总额达 9222.83 亿元，占总负债比例高达 46.22%，而特斯拉、丰田等国际车企该比例仅 8.99%-27.11%。这种 “以账期换资金” 的模式，本质是将整车厂的资金压力层层转嫁至供应链 —— 某轴承企业主向《财经》透露，为维持运转，中小供应商常需以 5%-8% 的成本贴现票据，而长账期导致的借贷经营，更让行业整体负债率飙升。
国际车企的对比数据尤为刺眼：丰田 2024 年应付账款周转天数 54.84 天，特斯拉 60.36 天，德系车企如奔驰、宝马更压缩至 37.91-42.45 天。这种效率差异背后，是德国《民法典》“逾期付款加息 8%” 的法律威慑，也是丰田 “精益管理” 体系下供应链协同的成果。反观国内，某日系合资车企高管回忆，曾因流程延误晚付账款遭海外总部问责，而类似的合规意识在本土企业中仍属稀缺。
二、账期背后的产业逻辑：价格战与扩张冲动的双重绞杀
新能源汽车的 “价格内卷” 正将供应链拖入深渊。车企为维持终端降价空间，对供应商采取 “年度定幅压价”“克扣尾款” 等手段，某内饰厂负责人坦言：“现在给自主品牌供货，账期长、标准高，利润比十年前降了 60%。” 更隐蔽的压力来自垂直整合 —— 部分车企将 A 供应商的技术方案转给 B 供应商压价，甚至自建团队 “吸收” 供应商研发成果，导致中小创新企业 “不敢投研发，只能拼成本”。
这种零和博弈的根源，在于国内车企 “规模优先” 的扩张逻辑。为抢占新能源市场份额，企业普遍通过延长账期缓解现金流压力，12 家样本车企中，北汽蓝谷、小鹏、蔚来的应付账款周转天数分别达 247.74 天、232.79 天、194.93 天，折射出激进扩张下的资金链紧张。而国际车企如福特、通用已度过野蛮生长阶段，更注重供应链生态的可持续性，福特 2024 年应付账款周转天数 56.94 天，连续三年优化。
三、60 天账期的破局之道：从政策倒逼到管理重构
2025 年 6 月 1 日施行的《保障中小企业款项支付条例》为变革提供制度支点，上汽集团率先承诺 “不使用商业承兑汇票”，北汽等企业跟进，试图打破 “票据 + 账期” 的资金占用模式。但真正的挑战在于管理效率提升 —— 某传统零部件负责人指出：“若只是缩短票据周期，叠加到期时间，实际账期仍难突破 120 天。”
国际经验表明，高效账期管理需要三重支撑：
- 法律约束：德国通过严苛的逾期追责制度，将车企付款周期压缩至 40 天左右；
- 精益协同：特斯拉通过全球供应链数字化平台，将应付账款流程压缩至 60 天内，其供应商可实时查询对账进度；
- 利益绑定：丰田与电装、爱信等供应商交叉持股，形成 “风险共担、收益共享” 的生态，避免单方面压价。
国内车企已开始行动：比亚迪通过供应链金融平台，为供应商提供低成本贴现服务；吉利引入数字化对账系统，将结算周期从 180 天缩短至 120 天。但要实现 60 天目标，需从根本上改变 “压价换成本” 的思维，某汽车研究院负责人建议：“可参考国际车企的‘成本共降’模式，与供应商共享工艺优化收益，而非单方面转嫁压力。”
四、产业链新生态：从零和博弈到价值共生
当一辆汽车的两万多个零部件需要供应链协同创新时，长账期本质上是在透支产业未来。某专注汽车创新的投资负责人透露：“现在很少有人愿投汽车零部件初创公司，因为账期长到撑不到技术迭代。” 而工信部 2025 年 6 月启动的 “汽车生产一致性检查”，正是对 “降本无底线” 现象的警示 —— 孙先生购买的自主品牌新车，因 “看不见的减配” 导致后续维保成本激增，折射出供应链承压下的质量隐患。
实现 60 天账期，不仅是财务流程的优化，更是产业价值观的重塑。正如约瑟夫・熊彼特所言，创新需要资源的有效重组。当车企开始将供应链视为 “共生伙伴” 而非 “成本海绵” 时，才能释放上游创新活力 —— 无论是电池技术突破、智能驾驶方案迭代，还是材料工艺升级，都需要健康的资金循环作为支撑。
在电动化与智能化变革的关键期，中国汽车产业正站在 “效率与生态” 的十字路口。60 天账期的承诺，或许只是这场变革的开端，但它标志着行业共识的形成：只有让产业链血液真正流动起来，中国汽车才能在全球竞争中摆脱 “价格内卷”，走向 “价值共生” 的新蓝海。