原创 排气管漏气能过尾气检测吗？检测站师傅：别抱侥幸心理
咱车主朋友们在用车过程中，总会遇到些让人头疼的小麻烦，排气管漏气就是其中之一。这排气管要是漏了气，车开起来噪音大不说，心里还直犯嘀咕：“这还能过尾气检测吗？” 今天咱就来唠唠这事儿。
先给大伙讲讲汽车的排气系统。这排气管啊，可是发动机排放系统的重要一员，和排气歧管、消音器一起协同工作，目的就是确保汽车尾气中的污染物能合规排放。正常情况下，尾气从发动机排出，经过排气歧管，再顺着排气管一路到达消音器，最后排出车外。在这个过程中，尾气还得经过三元催化器等装置的净化，才能达到国家规定的排放标准。
那排气管漏气了，会咋影响尾气检测呢？有朋友可能会想：“漏气了，不就有部分尾气跑掉了，经过检测仪的尾气浓度降低，那不更容易通过检测了？” 嘿，可别这么天真。我就有个朋友，去检车的时候，测尾气这一步就被检测站师傅告知排气管漏气，得维修好了再来。为啥呢？问题就出在尾气检测仪上。这尾气检测仪可厉害着呢，它能精准地计算出尾气里各种气体物质的成分和含量。发动机工作时产生的尾气，大致成分是固定的。测尾气的时候，得把测试仪器的探头插进排气管里取样。要是排气管漏气，探头附近就会有更多空气补充进去，这么一来，尾气里的氧气含量升高，测试仪检测出的尾气成分就变了，不再是正常尾气，自然就会报错。所以说啊，想靠排气管漏气来蒙混尾气检测，那是行不通的，检测站的高科技仪器可没那么好骗。
从尾气检测的标准来看，不同的排放标准，对尾气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等污染物的含量都有明确且严格的限制。就拿国六排放标准来说，又细分为国六 a 和国六 b。国六 a 标准要求一氧化碳排放不超过每千米 0.7 克，非甲烷烷烃不超过每千米 0.068 克，氮氧化物不超过每千米 0.06 克，PM 细颗粒物不超过每千米 0.0045 克；国六 b 标准则更加严格，一氧化碳排放不超过每千米 0.5 克，非甲烷烷烃不超过每千米 0.035 克，氮氧化物不超过每千米 0.035 克，PM 细颗粒物不超过每千米 0.003 克。排气管一旦漏气，尾气排放的稳定性和成分比例就被打破了，很难满足这些严苛的标准。
再从实际情况来讲，我认识一位在检测站工作多年的师傅，他跟我说，几乎每个月都能碰到因为排气管漏气导致尾气检测不合格的车辆。有的车主还不信邪，觉得自己的车尾气看着没啥问题，肯定能过检。结果呢，一上检测线就露了馅。还有些老车，本身排气管就因为常年使用，出现了锈蚀、破损的情况，尾气检测的时候，就更容易因为漏气而不达标了。
要是发现排气管漏气了，可别拖着不管。有朋友可能会问：“那我该咋办呢？” 简单的办法，像用铝箔纸把漏气的地方包起来，操作倒是容易，可这只是权宜之计，不长久。要是漏气处在排气管连接处，比如管子与消音器的接口处，找个易拉罐，剪下一块比漏洞大的补丁，把漏气的地方包起来，再用卡子固定在排气管上，这方法能撑一段时间。但要想彻底解决问题，最好还是去专业的维修店，让师傅检查一下漏气的原因。有可能是排气管接口垫老化了，换个新的就行；要是排气管本身锈蚀、破损严重，该修就修，该换就得换。
排气管漏气这事儿，可别抱侥幸心理，它对尾气检测的影响可不小。为了咱的爱车能顺利通过尾气检测，也为了减少对环境的污染，一旦发现排气管漏气，还是赶紧处理为好。希望今天讲的这些，能帮到各位车主朋友。记得动动您的发财小手，点赞关注，往后咱还能一起分享更多实用的汽车知识，祝您出行平安，一路发财！