原创 老车油耗突然变高？6 个原因让油耗猛如虎，司机都在偷偷这样保养
家人们，今天来聊聊老车油耗突然变高这个事儿。最近我一朋友就跟我吐槽，说他那开了好些年的车，油耗蹭蹭往上涨，都快养不起了。其实啊，老车油耗变高是挺常见的，不过只要咱找到原因，解决起来也没那么难。今儿个我就给大家唠唠这老车油耗变高的 6 个原因，以及司机们都在偷偷用的保养小妙招～
咱先来说说这第一个原因，发动机积碳。你想啊，发动机就好比车的心脏，这心脏要是出问题了，车能好得了吗？发动机积碳多了，就像人嗓子眼儿里有痰，喘气儿都费劲。积碳会影响燃油的正常燃烧，本来该充分燃烧释放能量的，结果因为积碳，燃烧不充分，那油耗可不就上去了嘛。就拿我朋友那车来说，他之前一直加一些小加油站的便宜油，质量不太好，没开多久，发动机积碳就严重了。后来去修理厂一检查，好家伙，火花塞上全是积碳，喷油嘴也有点堵了。这种情况下，车子不仅油耗高，动力还明显不足，加速的时候感觉肉肉的。那怎么解决呢？可以去正规的修理厂，用专业的清洗剂清洗发动机内部，把积碳给清理掉。要是积碳不是特别严重，也可以在加油的时候加一些质量靠谱的燃油宝，帮助清理积碳。不过这燃油宝可得选好了，别买那些三无产品，不仅没啥效果，还可能伤车。
第二个原因，火花塞老化。火花塞这东西，别看它个头小，作用可大了去了。它就像是打火机，负责给发动机里的混合气点火。要是火花塞老化了，点火就不及时、不充分，混合气不能完全燃烧，油耗自然就高了。一般来说，普通火花塞跑个两三万公里就得换，好一点的铂金、铱金火花塞能多跑个几万公里。我有个同事，他的车都跑了快 5 万公里了，还没换火花塞，最近他就发现车子启动的时候有点费劲，要打好几次火才能着车，而且油耗也比以前高了不少。后来去换了火花塞，这些问题一下子就解决了，车子又恢复了往日的活力。所以啊，大家一定要按照车辆保养手册上的要求，定期更换火花塞，可别因小失大。
再讲讲这氧传感器故障。氧传感器就像是发动机的 “小助手”，它能监测排气中的氧气含量，然后告诉发动机该喷多少油，这样才能保证发动机的混合气比例合适，燃烧效率高。要是氧传感器出问题了，它给发动机传递的信号就不准确，发动机就不知道该喷多少油，要么喷多了，要么喷少了，喷多了油耗肯定高，喷少了动力又不足。我之前有个邻居，他的车年检的时候尾气超标，油耗也比平常高了很多。去检查才发现是氧传感器坏了，换了新的氧传感器之后，尾气达标了，油耗也降下来了。所以说，要是你的车油耗突然变高，别忘了检查一下氧传感器。
还有一个原因，空气滤清器太脏。空气滤清器就相当于发动机的 “口罩”，它的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入发动机。要是空气滤清器太脏了，进气就不顺畅，发动机就像人戴着个堵住的口罩，呼吸都困难，燃烧效果自然就不好，油耗也就跟着上升了。一般来说，每跑 1 - 2 万公里，就应该检查一下空气滤清器，脏了就及时更换。我自己的车，每次保养的时候，我都会让师傅帮我看看空气滤清器，该换就换，可不能省这点钱。
轮胎问题也会影响油耗哦。你想啊，轮胎就像是车的 “鞋子”，这鞋子要是不合适，走路都费劲，车也是一样。如果轮胎气压不足，轮胎与地面的接触面积就会增大，摩擦力也就变大了，车子要克服更大的阻力前进，油耗肯定高。另外，轮胎磨损严重的话，也会增加油耗，而且还不安全。所以，咱们要经常检查轮胎气压，按照车辆使用手册上的标准来充气。同时，也要留意轮胎的磨损情况，磨损到一定程度了，就得及时更换轮胎。
最后一个原因，车辆长时间未保养。车子和人一样，也需要定期保养，要是长时间不保养，各种零部件的性能就会下降，油耗自然就高了。比如说机油，机油就像是发动机的 “血液”，要是长时间不换机油，机油就会变脏、变稠，润滑效果变差，发动机内部的摩擦就会增大，不仅油耗高，还会加速发动机的磨损。还有机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，这些滤清器要是长时间不更换，也会影响发动机的正常工作，导致油耗上升。所以啊，大家一定要按时给车子做保养，别偷懒。
好啦，以上就是老车油耗突然变高的 6 个常见原因。知道了原因，咱们就得对症下药，做好保养工作。除了针对上面这些问题进行处理之外，平时开车的时候，咱们也要养成良好的驾驶习惯，比如尽量避免急加速、急刹车，保持稳定的车速，这些都能在一定程度上降低油耗。希望今天的分享能对大家有所帮助，要是你的车也有油耗高的问题，不妨试试我说的这些方法。记得给我点个赞关注一下哦，祝大家都能省省油钱，发大财！