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电动知家消息,6月12日,哪吒汽车官方发布“重整声明”,哪吒汽车在重整声明中明确公布复工安排:国内桐乡等生产基地将在数月内逐步复工,并优先保障现有订单交付,确保供应链与经销商体系稳定过渡。
声明称,全力解决供应链欠款问题,优先完成现有订单交付,维护车主与合作伙伴权益。通过专项金融方案稳定经销商网络,保障市场渠道正常运转。海外业务不受影响:泰国、印尼、巴西等海外工厂持续运营,未来将加大投入。
此次复工是“保生产、稳交付、护权益”重整行动的重要一环,配合债务优化、战略投资引入 及管理团队重组(新任CEO具备跨国车企经验),旨在推动哪吒汽车重返赛道。 下一步规划:2027年前推出3款全球化新车型,聚焦10-20万元大众市场;重启智能驾驶技术平台研发,以技术升级驱动未来竞争力。
自2024年10月以来,公司陆续被曝出大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息。2024年,哪吒汽车销量出现断崖式下滑,与2022年曾一度成为新势力销量冠军的辉煌时期形成鲜明对比。进入2023年后,市场竞争加剧,哪吒汽车原有的“低价”策略逐渐失去竞争力,导致销量持续下滑。此外,哪吒汽车的财务状况也备受质疑。天眼查数据显示,该公司现存100余条被执行人信息,被执行总金额超过1.5亿元,且存在多条限制消费令和股权冻结信息。
2025年6月11日,哪吒汽车董事长兼CEO方运舟在上海总部新办公地点被员工围堵讨薪再次引发关注。此前有消息称,哪吒汽车为减轻债务、推动新融资,提出了“债转股”方案,但该方案最终宣告失败。还有知情人士透露,有投资方希望保住哪吒汽车,但条件是罢免方运舟。不过,哪吒汽车方面随后否认了债转股方案失败和罢免方运舟的消息。相关人士表示,“债转股方案是没有KPI的,这是企业自救的方案,不涉及其他问题”,并强调国资股东正在与公司共同努力解决问题。哪吒汽车此次重整后能否能“涅槃重生”还有待时间的验证。