如果说新能源汽车产业前半场重点是推进电动化，那么智能化、融合化将是后半场的主题。特别是生成式人工智能技术的快速迭代和广泛应用，为加快推进新能源汽车智能化、融合化提供了强大动力。

智能化，无疑是决定胜负的“下半场”，能以此给用户带来便捷、舒适、愉悦体验的车企将赢得未来。

近日，车载电动门头部企业上海恩井汽车科技有限公司（以下简称“恩井智控”）成功完成新一轮数亿元战略融资，此轮融资由国投招商领投，资金将重点投入到新一代汽车智能进出系统的技术研发与产业布局中。

2017年，恩井智控成立于上海奉贤区，同年10月迁至浦东新区金桥镇。公司在汽车门（域）控制器、电动门锁、电动执行机构、智能传感器、空气动力学套件等核心产品领域已达到国际领先水平，成功打破了海外企业长期以来的技术垄断，填补了国内相关领域的技术空白。

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上海跑出一家“小巨人”车企

合作小米、蔚来

“在不久的将来，传统汽车的‘四门两盖’会发生颠覆性变化。最直观的变化就是在无人驾驶时可以不用把手就能打开车门与引擎盖。”恩井智控董事长连晓刚曾表示。

2年前，在距离合作方上汽通用仅4.1公里的恩井智控的实验室内，连晓刚在和工程师们埋头做研发，经历了无数次开合测试与数据测算之后，智能车门控制模块项目已有大突破。

作为车载电动门领域的头部企业，恩井智控在技术壁垒、量产经验及全球化布局方面已趋于成熟。

具体来看，其第四代Intelli-ensafecare汽车智能门锁技术，从侧撞安全防压溃、安全开启保持、超级解锁、锁合增强及断电保护等多个维度提升门锁安全性和智能化水平，实现车门自动开关、吸合、障碍物识别停止开门及智能防夹等功能。

汽车产业历经百年发展，燃油车时代技术虽持续进步，但已进入稳定期。而电动化转型浪潮下，中国车企通过技术弯道超车，逐步掌握核心知识产权，尤其在功能安全件领域实现自主创新。

以恩井智控的自动升降尾翼为例，早期电动尾翼市场主要用在国外中高端车上，比如保时捷帕拉梅拉，这对于稳定车身有很大的帮助，但随着新能源车的出现，国内对电动升降尾翼有了不一样的创新需求。

连晓刚指出，电动汽车续航里程是行业痛点，而新一代电动尾翼可通过降低风阻系数提升续航能力。

“传统电动尾翼仅在车速120公里以上时自动升降，但中国路况复杂，60公里时速即有升降需求。”基于此，恩井智控重新定义汽车耐久系统，研发出适配国内市场需求的电动尾翼技术。

凭借技术突破与市场响应能力，恩井智控已成长为上汽通用、奇瑞汽车、吉利汽车及蔚来、小鹏、小米等国内外数十家头部车企的智能进出系统供应商，累计配套量产车型120多款，累计出货1300万件。

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8轮超3亿元资本加持

头部机构竞相入局

近年来，恩井智控业绩增长迅猛，2024年销售额实现显著跃升，2025年第一季度延续强劲增长势头，销售额同比大幅增长67%。这一增长背后，是公司持续深耕智能化与全球化布局的战略成果。

2023年2月，恩井智控首座智能化标杆工厂落户上海金谷高端智能制造产业园，标志着其产能升级迈入新阶段；2024年，公司全面启动金谷智能工厂的搬迁与生产，并持续深化海外战略布局；近日，恩井智控重庆产研基地正式落地，工厂面积达1万平方米，预计年底建成投用，将进一步强化其西部市场辐射能力。

从市场表现看，恩井智控已成功构建国内外市场双轮驱动的发展格局。

在国内，公司与蔚来、小鹏、理想等造车新势力，以及上汽、吉利、奇瑞等传统头部车企建立深度合作关系，为多款畅销车型提供智能进出系统等核心技术解决方案。在海外市场，恩井智控持续发力，与雷诺、德国大众、雷克萨斯、德国奔驰等国际知名车企启动新项目交流与业务对接，为全球业务布局奠定坚实基础。

图源：企查查

回顾公司融资历程，恩井智控自成立以来已完成8轮融资，累计金额超3亿元。其中，2023年5月完成超亿元融资，资方包括小米产投和临芯资本，资金主要用于产品开发与全球业务拓展；同年10月，获蔚来资本超亿元投资，进一步补充全球化布局资金；2025年，国投招商领投约亿元融资，资金将重点投入新一代汽车智能进出系统的技术研发与产业布局。

值得一提的是，2024年恩井智控成功入围上海市第六批专精特新“小巨人”企业公示名单，成为在车载电动门领域的头部企业。

另据中汽协会统计，2024年全年，全国新能源汽车产销量达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%。随着汽车智能化和电动化的深入，汽车更加重视进出系统的智能化，电动化。

因此汽车的进出方式也会从传统的机械开门向电动化智能化形式的对开门、鸥翼门、滑移门等不断进化，预计未来汽车智能进出领域全球市场规模将很快达到数百亿人民币，而中国作为全球最大新能源汽车市场，将成为这一赛道的核心增长极。

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为什么是金桥？

北有嘉定，南有临港，在两者中间的金桥，为何吸引了车载电动门头部企业恩井智控？

“栽得梧桐树，引得凤凰来”，产业基石是招商引资的最强音。金桥汽车工业作为浦东新区首个破千亿产值的产业，仅用全区1/50的土地，贡献了超1/4的工业经济规模，堪称“产业密度标杆”。

从入驻企业看，金桥已形成“巨头+隐形冠军”的完整产业链。

• 智能网联头部企业：上汽通用、华为上海研发中心、中国移动上海产业研究院等；
• 核心零部件“隐形冠军”：恩捷股份（电池隔膜）、黑芝麻智能（自动驾驶芯片）、拿森科技（线控底盘）、恩井智控（车载电动门）等；
• 国际巨头与跨界创新者：奔驰中国研发中心、博世中国创新中心、阿里-宝马联合创新实验室等。

这一生态体系不仅推动产业内协同创新，更让企业能“零距离”对接汽车厂商需求，紧跟市场前沿。

此外，金桥作为全国最早构建汽车产业孵化总部基地的区域，以三大策略巩固优势：

首先，聚焦“未来车”方向：围绕智能网联与新能源汽车，培育自动驾驶、车路协同、电池技术等核心赛道；

其次，构建“四维一体”生态：通过“聪明的车”（智能驾驶）、“智慧的路”（车路协同）、“灵活的网”（5G-V2X通信）、“强大的云”（大数据与AI平台），形成闭环产业生态；

最后，政策与基建双驱动：2022年，“未来车”产业营收超3200亿元，集聚超百家智能驾驶研发机构，并建成国内首条29.3公里的中心城区自动驾驶开放测试道路，为企业提供真实场景验证环境。

当前，汽车产业正经历从单一政策比拼转向生态体系竞争。金桥通过“高密度创新+全链条生态+政策基建协同”，为区域产业升级提供了可复制的范本。

恩井智控选择金桥，不仅是因为产业集聚效应，更因为区域生态提供的“全链条支持”。相信在不久的未来，金桥打造的“聪明的车、智慧的路、灵活的网和强大的云”，将共同构建起完备的未来车产业生态。