原创 丰田这次可真下本！12.98万能买近5米双擎车，油耗4L，还不挑油！
这次丰田也是真下了本，12.98万就能买到车长近5米的双擎版凯美瑞，要不是我跟朋友去车市看车，现在的汽车行情我还真是不了解！
我记得以前凯美瑞最便宜也得在16万以上吧，真是没想到短短几年时间，12.98万就能买到24款凯美瑞的双擎车型，这样谁还去看国产车啊！
其实说到丰田这个汽车品牌，在我国汽车市场上的知名度那肯定是不输大众，并且像省油和耐用这样的标签一直也都被贴的很牢固。不管在啥价位，咱老百姓买这个品牌的车不为别的，就是图一个开着省心！
那如今降价后的丰田凯美瑞，还真能保持住以前的好口碑吗？下面就结合实际体验和车主们的反馈，跟大家一块聊聊这车的优缺点！
销售介绍完，朋友便上车试驾了一圈，他说双擎车型要比纯油车好开很多，车子起步很丝滑，并且提速快声音也小，比起以前开过十几万的纯燃油德系车要顺手一些。
听到这，我就随口说了一句德系车钣金件好，并且十几万还可以买到排量大的涡轮车型，跑起来的动力更充沛一些。
但这时候丰田的销售却告诉我，他说凯美瑞这些年一直在网上被很多人吐槽，但现实根本就没输过，并且耐开是出了名的口碑。
更何况现在的双擎凯美瑞车型油耗还低，有车主百公里开出的油耗才4L，反观那些花十几万买德系车的，先不说喝油多不多，跑15万公里后不烧机油的就少，有些甚至还都换了大的配件！
中午从4S店往外走，我们从一个正在给凯美瑞做保养的车主那了解到，这车其实从24款开始底盘跟隔音就提升了不少。
车主还说跟他女儿那辆奔驰E对比，整体驾驶起来的舒适体验差别并不大，不过动力方面确实天差地别，但日常也是够用的。他目前开了1.2万公里了，车子各方面都很稳定！
反正总结起来看，双擎版的丰田凯美瑞好开是真，舒适体验也不差，并且喝油还少。但是后来我们从网上看了一下，这车有些表现也是挺让很多车主吐槽的，比如下面这2点。
1、车机系统差了些，毫无现代科技体验，尤其是对比十几万的国产车真是够落后的！
2、凯美瑞混动的车漆薄，并且发动机在介入时声音有些大，在一定程度上影响驾驶体验！
其实了解完这台双擎凯美瑞的表现，我觉得如今凯美瑞的双擎车型如今性价比还是挺高的，一是车价确实降了很多，其次就是省油，并且经过一些车主的长期用车体验，稳定性还非常不错。所以我认为还是比较适合家用去开的，再就是一些开出租车的也很适合！
大家看到这，对这台车还有没有其他不一样的看法呢？