Arm推出Zena CSS，将AI定义汽车开发加速一年
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据AutoTech News消息，英国芯片设计公司和IP供应商Arm推出了Zena计算子系统(CSS)，这是一个标准化的预集成计算平台，使汽车制造商能够比当前行业时间表提前一年推出AI定义的汽车。
随着汽车快速发展成为智能化、软件定义的系统，传统的定制硬件模式和较长的芯片开发周期已成为主要瓶颈。Arm的Zena CSS直面这一挑战，将芯片开发时间缩短长达12个月，工程工作量减少20%，并使软件创新在芯片可用之前就能开始。
重新定义人工智能汽车路线图
Zena CSS基于Armv9汽车增强型(AE)架构，集成16个高性能Cortex-A720AE核心、基于Cortex-R82AE的安全岛、基于Arm TrustZone的安全机制以及可选的图形和图像功能。该计算平台经过预先验证，具备安全就绪功能，简化了系统验证和认证——这是汽车开发过程中资源最密集的阶段之一。
该平台使汽车制造商和芯片制造商能够跨车型复用架构和软件，从而显著降低成本和复杂性。Arm预计，大多数全球原始设备制造商（包括特斯拉、梅赛德斯-奔驰、本田、蔚来、Rivian和吉利等已经依赖基于Arm的平台的汽车制造商）将在未来几年采用Zena CSS。
赋能汽车制造商和开发者
Zena CSS不仅加速了芯片开发，还使软件团队能够通过AWS、西门子、新思科技和Cadence等合作伙伴提供的虚拟平台立即开始构建应用程序。这可以将软件开发时间缩短长达两年，在实时驾驶员监控、自然语言处理和自动导航等人工智能驱动体验有望应用于所有车型的时代，创造了至关重要的优势。
Arm平台拥有超过2000万的开发者生态系统，支持AUTOSAR、COVESA、Virtio和SOAFEE计划等开放行业标准，从而实现Tier 1、软件供应商和OEM之间的协作和互操作性。
行业领袖齐心协力支持Zena CSS
Zena CSS的推出得到了主要汽车和半导体领导者的大力支持：
梅赛德斯-奔驰首席软件官Magnus Östberg称赞该平台具有“简化复杂性”和“为提供安全、智能和互联体验奠定更坚实基础”的潜力。
松下汽车首席技术官Masashige Mizuyama表示，Zena CSS“符合我们以软件为中心、更灵活的汽车生态系统的愿景”，并强调了虚拟原型和SOAFEE蓝图的优势。
宝马新技术副总裁Martin Tietze博士指出了Zena CSS在半导体模拟和协同设计工作中的价值，尤其是在公司探索未来芯片架构时。
Astemo执行副总裁Keiichi Aida强调了通过标准化Zena CSS所带来的效率提升和扩展优势。
Telechips首席执行官Jang-kyu Lee证实，Zena CSS可使公司“加速开发并专注于独特创新领域”，以实现具有成本效益的汽车SoC。
面向未来的全栈方法
Zena CSS捆绑预集成硬件、安全系统和认证固件，降低了风险并加快了从概念到生产的部署。它还支持SOAFEE蓝图，例如松下的数字驾驶舱解决方案和Autoware的自动驾驶套件，为OEM和Tier 1提供即插即用的路径。
Zena CSS方法允许开发人员构建一次并跨平台部署，受益于Arm从云到汽车的ISA奇偶校验，确保在云环境中编写和测试的代码能够在车辆的边缘设备上无缝运行。