长城Hi4-G混动架构助力，重卡混动技术迈入节能新纪元？
在第十七届国际汽车动力系统技术年会及第四届商用车动力系统低碳节能技术发展论坛上，长城商用车新能源研究院的领军人物唐子威博士，向与会者深入剖析了重卡混动技术的发展脉络。他特别提到了长城商用车所推出的Hi4-G双电机智能混动架构，这一创新技术不仅标志着重卡混动技术迈入崭新阶段，更在实际应用中展现了显著的节油成效。
Hi4-G架构巧妙融合了P2/P2.5双电机串并混联技术，这一设计不仅大幅增强了车辆的动力性能，还成功降低了油耗，并有效提升了驾驶的舒适度，为用户带来了前所未有的驾驶体验。以实际试用数据为例，在格尔木至枣阳的零担运输路线上，长城混动重卡相较于竞品，节油比例高达24.8%，成本优势显而易见。
尤为长城商用车在Hi4-G架构的核心软硬件上实现了全栈自研，并与行业优质资源紧密合作，共同构建了混动时代的黄金动力链。在软件层面，依托先进的AI智能控制算法，长城重卡能够灵活应对各种复杂工况，同时，基于历史工况信息和数据训练的模型，车辆能够实现自我学习，并通过远程在线升级，确保始终处于最佳性能状态。
唐子威博士强调，得益于软硬件自研的强大实力，Hi4-G智能混动架构不仅在柴油燃料方面表现出色，对于LNG、甲醇乃至氢燃料等多种能源混动系统，均能较单一燃料发动机实现能耗的显著降低，并有效减少重卡运行过程中的二氧化碳排放。
从与国内顶尖科研团队的深度合作，到在国际顶级期刊上发表研究成果，从打破传统技术架构的束缚，到在实际运营中验证的卓越节油效果，长城Hi4-G双电机智能混动架构无疑是技术创新的典范，更是推动商用车行业向绿色、高效转型的重要力量。
长城商用车还展示了其在软件智能控制方面的深厚积累，通过AI算法的不断优化，使得车辆能够更精准地适应不同路况和驾驶需求，进一步提升了整体效能。
来源：http://www.drd.com.cn/jushu/202506/73307.html