红旗HS3 PHEV来袭！13.98万能否搅动15万混动SUV市场？
红旗——著名的豪华国产品牌，在今年，推出了插电式混动系列，给年轻用户带来了更“节能”的产品。这一次的红旗HS3 PHEV，最大的亮点是限时优惠后，价格只要13.98万元，甚至比红旗HS3燃油版还便宜。大气且具有辨识度的外观、P1+P3的动力组合，2770mm轴距带来的宽适空间，还有L2级驾驶辅助系统，这次红旗HS3 PHEV有望在竞争激烈的15万紧凑型插电混动式SUV市场中实现突围吗？
纯电体验 开着舒服 养着省钱
红旗HS3 PHEV在动力系统上采用了先进的P1+P3型混合动力架构，这种配置不仅提高了燃油效率，还增强了驾驶体验。新车搭载118kW的发动机和140kW的驱动电机，在电量充足时，能够实现市区驾驶几乎完全依赖电力，提供起步时的轻快体验。随着车速的提升，动力输出依然保持线性流畅。
在驾驶表现上，红旗HS3 PHEV也给我们带来很顺畅的体验。油门踏板响应灵敏，即使是在正常加速情况下，也能实现快速超车。制动方面，刹车踏板的脚感也值得表扬，我们都知道，混动车在刹车踏板上的调教上是非常难的，因为它要去协调动能回收和真正的分泵去制动，但红旗HS3 PHEV的刹车踏板做得不错，坚实感十足，同时也非常的线性。此外，车辆的能量回收系统提供了五档可调，从低到高，用户可以根据驾驶习惯和路况选择最合适的回收强度。当回收强度设置为较弱时，车辆的长距离滑行能力得到提升，行驶感受与燃油车相似；而当回收强度较高时，不仅能回收更多能量，还能减少刹车的使用，有效降低热衰减。
在底盘设计上，红旗HS3 PHEV采用了液压衬套，这一设计显著增强了车辆的滤振性能。与橡胶衬套相比，液压衬套能更有效地过滤横向和纵向的振动，使得驾驶体验更加紧凑，具有一种“德系车”的质感。
续航和油耗也值得一说，CLTC标准下，纯电续航里程达到115公里。也就是说，城市日常通勤中，能够几乎完全依靠电力驱动，享受零排放的出行体验。其次，WLTC标准下，红旗 HS3 PHEV的综合油耗仅为1.3升/100公里。而当车辆处于满油满电状态时，综合续航里程达到1130公里。
最美国风颜值 气场十足
外观设计上，红旗 HS3 PHEV 既承袭了家族式设计风格，又有效地融入了更受年轻人青睐的时尚元素。前脸依旧采用直瀑式设计，前灯在家族基因设计的基础上进行了拓展，“飞翼” 饰条与日行灯精巧穿插，配合26颗钻石型参数化图案，夜间点亮时效果极为璀璨。同时，汲取了战斗机翼的灵感，在远近光区域搭配悬浮的车身色装饰，为豪华的前脸增添了战斗气息。
从侧面来看，红旗 HS3 PHEV 依旧呈现出昂首挺胸的姿态。腰线后部高前低后，延伸至前部时又呈现出微微俯冲之态。车头至车尾的特征线使得车身整体显得更为修长，不仅如此，这种设计也让整车看上去更加矫健，富有运动感，进一步满足了年轻消费者对于车辆动感外观的需求。
转至车尾，红旗 HS3 PHEV 在横纵结合的贯穿式尾灯基础上进行了上下分体设计，使得尾灯区域更加灵动巧妙。下保区采用熏黑设计，结合环抱式电镀造型，让尾部在视觉上更加宽大，给人以可靠之感，提升了车辆的整体品质感。车身长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距达到了2770mm，定位紧凑级SUV，但尺寸快赶上中型SUV了。
内装保持精致的同时不失舒适
进入到车内，红旗 HS3 PHEV 的座舱采用红旗品牌经典的环抱式设计。中控台为中心，设计元素对称向两侧门板延伸，充分诠释了中式美学的精髓。车内装饰巧妙融入红色元素，如出风口和扶手箱等细节处的红色点缀，提升了整体档次感。还配备了253色氛围灯系统，迎合当下年轻消费者对个性化和科技感的追求。
在科技配置方面，红旗 HS3 PHEV 车辆配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.6英寸触摸式中控屏。显示效果清晰立体，还支持导航信息实时投屏，让驾驶者在行车过程中无需偏离视线，提高了驾驶的便捷性和安全性。此外，车辆标配40W 和15W 的双侧手机无线充电功能，以及扶手箱内的 Type-C 和 USB 充电口，充电方式选择更多。
还有两处非常小但是好用的细节，一是中央扶手箱内巧妙设计了纸巾盒，方便收纳。二是扶手箱盖板具备前后滑动功能，避免了充电线在充电过程中被压断的风险。
在座椅设计方面，车辆采用桶式运动座椅，头枕可调节，能适应不同驾驶者的需求。前排座椅采用多层复合材质，侧翼部分采用不同硬度泡沫，确保了座椅的包裹性和支撑性。即使长时间驾驶，也能保持舒适，减少驾驶疲劳。同时，主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶为4向电动调节。
后排座椅宽敞，配合0.78平方米的超大全景天窗，为后排乘客提供宽敞的空间感和不错的开扬感。后排还设有独立空调出风口以及 Type-C 和 USB 充电口，方便后排乘客给电子产品充电。