当年进口卖68万，舒适经验媲美高铁，如今跌至19万，却沦为笑话
在合资品牌当中日系拥有绝对的话语权，当年凭借低故障、低油耗的卖点，在市场赢得很多消费者的认可和关注。毕竟在以往买车就是简单的代步出现，只要品质可靠、油耗低确实符合了普通家庭的购车诉求；正是因为这些特点，使得日系品牌在各个细分领域站住脚跟，且巅峰时期长期加价提车依然无法阻挡消费者们对它的喜爱。比如汉兰达、思域、埃尔法、雷克萨斯ES等产品都是当年加价依然畅销的热门车型。
日产楼兰作为日产当年国产的首款家用旗舰SUV，其整车不管在做工、用料都是有着同价位车越级的表现。新车采用了家族V-motion设计语言，前脸尺寸更大的进气中网内部采用V自选镀铬饰条装饰，凸显出层次感，两侧犀利的大灯与格栅紧密相连，且灯组内部远近一体LED光源做点缀，大大提升夜晚行车安全；同时粗狂的前包围增添一丝丝俏皮风格。
侧面一根绵延起伏的腰线从前大灯贯穿侧面至尾灯，拉长车身横向视觉宽度，配合门板下方黑色的侧裙，给人营造出一种光影雕线般力量感与美感。其熏黑处理的D柱打造出当下潮流的悬浮式车顶驾驶舱，很好的迎合了年轻消费群体的审美风格。车尾设计的紧凑饱满，不规则的尾灯造型与前大灯相呼应设计，且融入全新样式灯带，夜晚点亮非常吸睛。双边双出排气孔和巨大导流板级20英寸旋风铝合金轮毂，烘托出整车的运动氛围。新款楼兰的整车长宽高分别为4897*1908*1691毫米，轴距为2830毫米，定位于紧凑型SUV，全车提供5门5座结构布局。其超过1米9的车身宽度和2米8的轴距，为第二排带来足够宽敞的乘坐空间；何况部分车型配有可开启全景天窗和多处隔音降噪处理，呈现出的舒适性和静谧性有着媲美高铁的实力。
来到内饰部分，整个内饰设计依然是我们熟悉的简约居家设计理念，环抱式中控台包裹大量软性皮革材质和木纹饰板的交替覆盖，触摸手感细腻且有质感。并且在中控大屏、方向盘处增加哑光镀铬做点缀，从而进一步凸显出车内的豪华与档次。内嵌式10英寸多媒体大屏支持GPS导航、OTA升级、车载电话、车载蓝牙等配置，及下方阻尼感十足的机械按钮，将科技感与是实用性融为一体。在安全配置上楼兰配有车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、倒车影响、胎压显示等安全配置均有加入。
在整车核心部位，日产楼兰搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为243牛米，传动匹配模拟7档位CVT变速箱组合；值得一提的就是这套发动机具备双C-VTC连续可变气门正式技术，在保障强劲的动力同时兼顾燃油经济性，其百公里油耗仅8.6升。底盘方面采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬挂组合及扎实的底盘调教，使得该车跑高速有着更加扎实的品质。
七彩点评：楼兰作为一款经典的中型家用SUV，一直以来都是秉承皮实耐用、低油耗的特点，当年进口高达68万的售价， 依然能够赢得一部分消费者的认可和赞赏。不过如今随着市场的竞争激烈和车型多年未跟新换代，导致该车入门车型跌至19万。而在刚刚过去的1月份里仅仅卖出1辆，却沦为笑话。