2025年中国AIEV电子电气架构（EEA）企业布局洞察报告-亿欧智库
电子电气架构（EEA）是智能电动汽车（AIEV）的核心技术支柱，其发展水平直接影响车辆的智能化、网联化程度以及整体性能。本报告聚焦2025年中国AIEV电子电气架构领域，对技术趋势与企业布局进行了深入洞察。
技术发展趋势
- 集中化与域控制器普及：汽车电子电气架构正从分布式向集中式演进，域控制器成为关键节点。例如，整车可划分为动力总成、底盘、车身、智能座舱、自动驾驶等多个域，通过高性能域控制器实现跨功能的集成与优化。
- 高算力与通信需求：随着自动驾驶和智能座舱功能的不断升级，对计算能力和数据通信带宽的要求急剧提升。10Gbps以上的高速通信网络逐渐成为标配，以满足多传感器数据传输和复杂算法运行的需求。
- 软件定义汽车（SDV）驱动：软件在电子电气架构中的重要性日益凸显，实现了功能的快速迭代和个性化定制。例如，通过OTA（空中下载技术）实现整车功能的持续升级，提升用户体验。
核心部件与技术布局
- 域控制器（DCU）：包括动力域、底盘域、座舱域、自动驾驶域等控制器。华为、德赛西威、博世等企业在该领域具有较强的技术实力和市场份额。
- 中央网关：作为车内网络的核心枢纽，负责不同网络域之间的数据交互和安全防护。特斯拉、华为、安波福等企业在中央网关技术上处于领先地位。
- 高性能计算平台：需要强大的芯片支持，英特尔、英伟达、高通、地平线、黑芝麻智能等企业提供了不同算力等级的芯片解决方案，满足从L2到L4级自动驾驶的需求。
- 操作系统与中间件： BlackBerry QNX、Linux、Android Auto等操作系统在汽车领域广泛应用。同时，华为、普华基础软件等企业也在自主研发汽车操作系统，推动国产化进程。
企业竞争格局
- 国际巨头布局：博世、大陆集团、安波福等传统汽车零部件供应商凭借深厚的技术积累和客户资源，在电子电气架构领域占据重要地位，不断推出集成化的解决方案。
- 科技企业跨界进入：华为、腾讯、百度等科技公司凭借在通信、人工智能、云计算等领域的优势，积极布局汽车电子电气架构。例如，华为推出了MDC智能驾驶计算平台和智能座舱解决方案。
- 本土企业崛起：德赛西威、经纬恒润、芯驰科技、芯擎科技等本土企业通过自主创新和技术合作，在域控制器、芯片、软件等领域取得了显著进展，逐步实现进口替代。
- 初创企业创新：文远知行、地平线等初创企业专注于自动驾驶领域的电子电气架构技术研发，以创新的算法和解决方案在细分市场中获得一席之地。
未来发展方向
- 跨域融合：随着技术的发展，域控制器之间的界限将逐渐模糊，跨域融合成为趋势，实现更高效的资源调度和功能协同。
- 车云一体化：电子电气架构将与云端深度融合，通过云计算和大数据分析，实现车辆功能的持续优化和服务的拓展。
- 信息安全与功能安全：在智能化和网联化的背景下，信息安全和功能安全面临更大挑战，需要从架构设计、芯片、软件等多个层面加强防护。
- 国产化替代加速：在政策支持和市场需求的推动下，本土企业在电子电气架构核心部件和技术上的国产化替代进程将进一步加快，提升产业链自主可控能力。
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