吉利雷神AI电混挑战比亚迪DM，节能市场王座花落谁家？
在国产汽车品牌的激烈竞争中，比亚迪与吉利无疑是两大焦点。尽管两者间不乏“口水战”，但在技术层面的较量，才是真正吸引眼球的焦点。
比亚迪以其第五代DM混动技术，展现了行业领先的实力。该技术热效率首次突破46%，亏电油耗低至2.9L/100km，单车续航更是达到了惊人的2100km。这些亮眼的数据，让比亚迪在国产品牌中独领风骚，也让其他竞争对手望尘莫及。
吉利也不甘示弱，去年推出的雷神EM-i超级电混技术，就是对标比亚迪的一次有力回击。然而，比亚迪的DM混动技术已经实现了全面落地，并形成了DM-i、DM-p等多种动力总成。相比之下，吉利的混动技术还需进一步完善。
为了追赶比亚迪，吉利在6月13日发布了雷神AI电混2.0系统。这套混动技术的最大亮点在于AI算法的应用，通过AI控制小电流，可以延长电池使用寿命15%，并在节能、性能、安全等方面实现全维度升级。
AI加持的吉利混动，能否赶超比亚迪？从数据上看，雷神AI电混2.0系统搭载的电混发动机热效率高达47.26%，已经超越了比亚迪最新插混专用发动机的46.06%。搭载这一技术的吉利银河A7，在CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航里程可达2100km以上，性能表现同样不俗。
吉利银河M9的参数也正式曝光，采用独立三电机四驱构型，零百公里加速时间为4.5s，百公里馈电油耗为4L级别，综合续航里程将超过1500km。这些参数直接对标比亚迪的唐L等车型，显示出吉利在混动技术上的后发优势。
比亚迪与吉利之间的“相爱相杀”，本质上是国产品牌销量王之间的较量。曾经，吉利汽车集团一直是国产品牌的销量霸主，但自2021年起，比亚迪凭借DM-i超级混动技术迅速崛起，成为全球第一家停售燃油车的汽车品牌。2022年，比亚迪的年销量已经超越了吉利汽车集团的自主板块，2023年更是超越了整个吉利集团，登顶国产品牌销量榜。
吉利在新能源领域的发展虽然起步较晚，但通过推出银河L7、银河L6等车型，以及与比亚迪的较量中吸取市场经验，逐渐找到了自己的节奏。吉利银河E5和星愿等车型在市场上取得了不俗的成绩，显示出吉利在新能源领域的实力和潜力。
随着节能型汽车在中国市场的增长潜力巨大，吉利和比亚迪的竞争也从主流市场扩大至全战场。领克900、极氪9X、腾势N9、比亚迪唐L/汉L等高端车型的推出，标志着两者在高端市场上的较量正式开始。然而，在价格敏感的主流市场，性价比仍然是消费者考虑的重要因素。
比亚迪和吉利都在努力提升产品的性价比，通过增加智能化技术等手段，让产品在保持价格竞争力的同时，具备更高的品质和价值。在这场激烈的竞争中，谁将成为节能市场的销冠，还需拭目以待。