重要信号！60天账期新政下各大车企要面对的挑战
多家车企集体官宣采用60天内支付账期，行业对承诺落地持悲观态度，资金压力巨大！
近日，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪、蔚小理等多家知名车企纷纷宣布，将供应商的支付账期统一至60天内。然而，尽管这一政策旨在改善供应链关系，行业内对其实现效果普遍持悲观态度。
具体而言，包括收货计算方式（三方库还是入厂）、账期计算标准（收货还是开票）、支付方式（现汇还是承兑汇票），以及承兑汇票的具体类型和期限等细节问题，都成为实施过程中的难点。此外，60天账期的生效日期也尚未明确，这使得许多供应商对这一承诺的实际执行效果存有疑虑。
研究机构根据2024年年报和2025年第一季度财报进行的测算显示，在实行60天账期后，17家上市车企的资金缺口可能达到万亿元。这些企业包括特斯拉、理想、上汽、北汽零跑、蔚来、小鹏、江铃、长安、赛力斯、比亚迪、吉利、长城、一汽、江淮、北汽蓝谷、东风股份等。
据统计数据，2024年国内主流上市车企中仅特斯拉一家达到了60天账期的标准，而中国车企平均应付账款周期长达5-6个月。相比之下，特斯拉和理想汽车在财务健康状况方面表现突出，成为行业中最为安全的企业。
机构测算显示，目前处于最安全第一梯队的两家车企分别是特斯拉和理想汽车。特斯拉凭借其较短的账期和高额的现金储备，确保了资金链的安全性；而理想汽车则因其充裕的经营现金流，在手现金完全能够覆盖应付缺口，并且还有一定的现金剩余来应对日常经营需求，无需额外进行债券或股权融资。
对于其他车企来说，严格执行60天账期政策可能会立即引发现金流危机，迫使它们寻求外部融资以填补资金缺口。在当前市场竞争激烈、利润率较低的背景下，这种资金压力无疑会加剧企业的生存挑战。
60天账期政策的实施，虽然意在改善供应链关系，但在实际操作中面临诸多挑战。对于众多车企而言，如何在保证正常运营的同时，适应新的账期要求，将是未来一段时间内需要重点解决的问题。