在2025年度,电动车市场迎来了一场重大变革。自9月1日起,电动车新国标标准修订版正式生效,这一变化不仅影响了生产端,也对消费者的购车选择产生了深远影响。对于计划在年内更换电动车的消费者而言,购车时机成为了一个值得深思的问题。
根据新国标规定,从12月1日起,商家将不得继续销售旧国标车型,仅能销售符合新标准的新国标车。这意味着,在12月之前的过渡期内,市场上将同时存在新旧两种标准的电动车供消费者选择。而在12月之后,消费者将只能购买到新国标车型。
购车时机的选择,首先体现在车型选择的多样性上。在12月前购车,消费者不仅能选购到符合新国标的新车型,还能购买到设计多样、外观时尚的旧国标车型。而12月后,市场上将只剩下新国标车型,消费者的选择范围将受到一定限制。
新旧国标车型在脚蹬子要求上也存在差异。12月前购买的旧国标车型,按照规定必须配备脚蹬子,以满足脚踏骑行功能。而新国标车型则允许消费者根据个人需求选择是否安装脚蹬子。12月后购买的新国标车型,则没有强制安装脚蹬子的要求。
在外观颜值方面,旧国标车型因其多样的设计和大量塑料件的应用,往往拥有更高的颜值和更具科技感的外观。而新国标车型则因对塑料件使用比例的限制,外观可能更加简洁。这种差异在12月前后的购车选择中尤为明显。
在解速难易程度方面,虽然解除速度限制属于违法行为,但12月前购买的旧国标车型在解速方面可能更加容易。而新国标车型由于加强了防篡改能力,解速变得更为困难且成本更高。
值得注意的是,12月后购买的新国标车型在铅酸电池续航里程方面有所提升。新国标调整了铅酸电池整车重量限制,允许安装更大容量的电池,从而增加了电动车的续航里程。相比之下,12月前购买的旧国标车型受到重量限制,续航里程相对较短。
那么,对于消费者而言,何时购车性价比最高呢?业内人士建议,在9月至12月期间购车是一个不错的选择。特别是在这个时间段内选购旧国标车型,性价比尤为突出。由于生产厂家自9月1日起不再生产旧国标车型,库存的旧国标车只能通过降价促销来消化。因此,在12月前的这段过渡期内,旧国标车型的性价比将达到顶峰。