新款ET5系列来袭，蔚来纯电旅行车能否续写辉煌？
蔚来汽车近日推出了新款ET5系列，包括轿车与旅行版ET5T，旨在进一步提升市场竞争力。自ET5系列面世以来，其销量表现不俗，但面对2025年更加激烈的市场环境，蔚来决定对ET5进行一系列升级，以保持其领先地位。
首先映入眼帘的是新款ET5T的外观变化。蔚来一贯坚持的设计语言在新车上得以延续，同时融入了更多现代化元素。日间行车灯采用了两段式设计，分体式大灯组件变得更加宽阔，光源尺寸也有所增大。梯形格栅的宽度虽有所缩减，但高度增加，使得整个前脸看起来更加精致。这些微调不仅保留了家族化的设计风格，也为车辆带来了新鲜感。
侧面造型方面，新款ET5T保持了经典且标准的旅行车线条，几乎未做改动。车顶横杆的安装非但没有破坏其美感，反而增添了实用性。精美的车身线条依旧是ET5T热销的关键之一。
内饰方面，新款ET5T的变化尤为显著。最大的亮点在于中控屏幕的升级，从原本的竖屏变为更符合现代审美的15.6英寸横屏。屏幕分辨率高达2880*1800，采用OLED材质，亮度达到800尼特，即使在强光环境下也能清晰显示。这一改变使得内饰整体科技感十足，摆脱了“年代感”。
新款ET5T还对中央通道区域进行了改进，将原本的拨杆式换挡改为怀挡设计，从而释放出空间用于安装双50W无线充电面板。这一改变不仅提升了充电效率，还有效控制了手机发热问题。方向盘按键布局也进行了重新设计，增加了多功能按键，使得日常操作更加便捷。
蔚来的标志性NOMI智能助手也迎来了升级，新增了更多表情和复杂的交互功能，甚至支持触摸反馈。NOMI还更换了电机，消除了“转头”时的电机噪音。前排座椅背面新增了Magsafe接口，为后排乘客提供了类似娱乐屏的功能扩展。
新款ET5T在驾驶体验方面也进行了显著提升。增加了CDC可变阻尼减震器，并重新调整了前后悬架设定，使得车辆滤震性能更加出色，整体舒适性得到提升。转向手感也进行了优化，增加了路感传递，使得驾驶者与车辆之间的沟通更加顺畅。
动力方面，新款ET5系列并未进行大幅改动，但电耗表现有了显著提升。在特定测试条件下，新款ET5T的电耗比老款降低了约3kWh/100km。前排双层夹胶玻璃的加入进一步提升了车辆的隔音静谧性，无论是风噪还是路噪都得到了有效控制。
新款ET5系列虽未进行颠覆性改变，但通过一系列细节升级，成功弥补了老款的短板。作为纯电旅行车市场的佼佼者，ET5T将继续保持其在该领域的领先地位。
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