内外全面进化，新一代一汽-大众速腾L即将推出
凭借着全面进化的产品力，全新一代速腾L依旧是A+级燃油轿车的标杆。
作为开辟了中国车市A+级轿车细分市场的标杆级车型，自2006年国产以来，一汽-大众速腾始终以出众的设计、领先的技术以及过硬的品质，引领着A+级轿车市场的发展。如今，面对新能源技术对中国车市消费格局的重塑，一汽-大众速腾也将推出从产品力全面升级的换代车型，以满足新世代用户对于A+级轿车的全新用车需求。
近期，一汽-大众正式对外公布了全新一代速腾L的官图，新车的命名从上代车型——速腾Long-Wheelbase的命名方式简化为速腾L，更直接的表明了其面向中国市场的长轴距设计。
外形方面，自一汽-大众速腾引入中国进行本地化生产之初，其外观设计一直与在北美市场销售的美规大众Jetta保持风格一致，但这种情况将在全新一代速腾L身上得以改变。随着中国汽车市场成为大众汽车最核心的销售市场，加之目前中国车市的空前内卷环境，全新一代速腾L的设计与开发也采用了以中国本土化技术团队主导的“本地自研模式”，这使得全新一代速腾L从内到外都“更接地气”，更懂中国消费者。
从全新一代速腾L的申报图以及最新公布的官图来看，其外观造型与2024年6月发布的美规全新改款大众Jetta完全不同，新车延续了一汽-大众家族化的DNA设计语言打造，双层式LED日行灯带融合贯穿式的前脸造型，加上发光VW LOGO，全新一代速腾L有“小号新迈腾”的感觉，既显新潮运动，又兼有沉稳大气的传统气质。车尾部分，通过全新的贯穿式LED尾灯设计，全新一代速腾L不仅尾部造型与车头形成了呼应，极具辨识度；新的尾灯也让车尾显得更有层次，营造出A+级轿车标杆独有的高级感。
内饰部分，一汽-大众暂未公布全新一代速腾L的内饰官图。考虑到目前中国消费者对于智能化的高要求，预期全新一代速腾L的座舱会进化式的进行升级。
如果以一汽-大众高尔夫8.5作为参考，预计全新一代速腾L才采用10.25英寸全液晶仪表屏+12.9英寸悬浮中控屏的配置，并在顶配车型提供W-HUD抬头显示系统。
车机部分，全新一代速腾L预计搭载大众汽车智慧车联CNS 3.0 GP系统，并内建高通骁龙8155芯片，功能上支持：智慧导航、深度融合科大讯飞语音大模型以及Deepseek的AI语音助手、智享娱乐、智能控车、连续对话、可见即可说等功能。此外，Type-C接口、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、车内氛围灯配置，新车也都一应俱全。
智驾方面，全新一代速腾L预计配备IQ.DRIVE智驾系统，具备L2级驾驶辅助功能，并针对中国市场的交通路况进行专门的优化。
尺寸方面，根据申报信息，全新一代速腾L的车身三围分别为：4812/1813/1472mm，轴距2731mm。相比现款速腾（4791/1801/1465mm，轴距2731mm），全新一代速腾L的轴距保持不变，但车身长宽高均有所增加，这意味着更大的车内空间。
动力部分，全新一代速腾L 300TSI车型将搭载EA211 1.5TSI Evo2发动机，最大功率输出118kW，匹配7速DSG双离合变速器。如若有GLI版车型推出，其预计将搭载最新的第五代EA888 2.0T发动机。
点评：虽然目前的中国紧凑级轿车市场，插混轿车产品已开始主导市场，但凭借着多年以来建立的优秀口碑以及强大品牌号召力，加之全面进化的产品力，全新一代速腾L依旧是A+级燃油轿车的标杆。对于追求越级价值感与德系品质及驾控感的用户，全新一代速腾L依旧是令人期待的首选车型。