宝马5系：我卖40万你说丑，那我现在卖20多万，有本事你别买？
如果说改款后的宝马5系高达40多万，销量确实非常惨淡，但是如今市场上宝马5系都跌到29万了，你还在说它丑？
在国内汽车市场上，只要提起豪华中大型轿车，大家最先想起的产品有哪些？相信很多人最先想起的就是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，而作为一个不再年轻的年轻人，我还是比较认可现款宝马5系的，因为宝马5系这次在价格方面的诚意，确实拉满了！
也正是因为如此，宝马5系的市场表现还是非常不错的，这款车在5月份热销11556辆，可以说是深受国内用户的青睐。
外观颜值也是宝马5系的一大卖点，新款车型相比较上一代车型来说，棱角更加鲜明，尤其是车头，经典的双肾式进气格栅、直瀑式镀铬中网、大尺寸的下进气口，使得整个车头的层次感和立体感比较鲜明。
尾部造型也很简单大气，尾灯灯腔内的条形LED光源，下方排气筒的位置还有镀铬装饰条，前后设计感还是比较不错。
至于侧面，经典的长车头、短前悬车身布局，车顶弧线也勾勒的富有空气动力学，加上凌厉的腰线、掀背式后备箱盖、微微翘起的尾翼、鲨鱼鳍天线、花瓣式铝合金轮毂等设计，进一步提升了整车的质感。
在尺寸上，宝马5系的车身长宽高分别为5175mm、1900mm、1520mm，轴距长度为3105mm，尺寸比奥迪A6L还要大，实际的空间很宽敞。
模特身高1米8，体重80kg，体格算是比较大的了，将前排座椅调整到一个合适的位置，来到后排，无论是前排还是后排的空间都比较宽敞，能轻松翘起二郎腿。真皮座椅坐上去具有不错的支撑性和包裹性，皮革也很柔软细腻，长时间坐车不容易累，加上座椅加热、哈曼卡顿音响、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
至于整车的内饰设计部分，新车的中控配备了悬浮式14.9英寸多媒体屏和12.3英寸液晶仪表盘，加上平底式方向盘、全系10气囊，还是比较受年轻用户的需求。
选择宝马的用户基本上都是为了它的动力和操控，宝马5系全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为212和287马力，峰值扭矩分别为310和400牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。此外新车采用前置后驱或者四驱系统，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架。
实际的驾乘体验很不错，虽然车身长度接近5米2，但是开起来驾驶质感丝毫不输主打运动和操控的A级轿车，尤其是在过弯的时候，侧倾抑制的不错，操控性能很好。
从产品的角度出发，无论是对比同级别的奔驰、奥迪，还是新能源汽车，宝马5系都称得上是一款极具核心竞争力的产品，这款车目前价格在降到29万后，确实是当下很值得选择的车型。