五月销量超23万辆，全矩阵爆发！吉利为什么越卖越好？
6月1日，吉利汽车控股发布最新销量公告：5月全系销量达235,208辆，同比增长46%，连续第三个月稳居23万辆量级。这一成绩不仅延续了自去年10月以来单月销量超20万辆的强劲势头，更推动前五月累计销量突破117万辆，为全年目标达成奠定坚实基础。
销量爆发的核心驱动力来自新能源板块：5月新能源车型交付138,021辆，同比激增135%，环比增长10%，单月渗透率攀升至59%。这一数据意味着吉利每卖出两辆车，就有一辆是新能源车型。更值得关注的是，前五月新能源累计销量已超60万辆，相当于2023年全年新能源销量的1.3倍，转型成效显著。
细分数据揭示增长逻辑：吉利银河：单月销量首次突破10万辆，达101,845辆，同比暴增273%。旗下银河E5、星舰7等车型依托GEA Evo智能电混架构的技术支撑，在紧凑级市场形成产品集群效应；领克：新能源车型占比达62.4%，5月交付17,268辆，环比增长14%，EM-P家族持续渗透高端插混市场；极氪：交付18,908辆，环比增长38%，001、007等车型在纯电赛道巩固20万+价位段优势。
在新能源狂飙突进的同时，吉利燃油车业务展现战略定力。5月“中国星”高端系列交付36,397辆，星瑞、星越L双车进入细分市场TOP10。其中，星越L连续多月超越特斯拉Model Y，登顶国内燃油SUV销量冠军，印证吉利在传统赛道的技术积累与品牌溢价能力。
出口业务成为新增长极：5月海外销量达30,017辆，环比增长24%。吉利国际EX5、领克08 EM-P等车型已在海外工厂下线，银河M9等新品更将出口战略延伸至欧洲市场。
更值得行业关注的是吉利的“天地一体化”布局：计划2025年底前完成72颗低轨卫星组网，实现全球90%区域覆盖。已发射的30颗卫星正与极氪001、银河星舰8等车型进行数据联调，未来可实现沙漠、远洋等无网地带的厘米级定位与应急通信。这种将商业航天与智能驾驶深度绑定的技术战略，正在重构出行产业的技术边界。
当行业聚焦于“单款爆品”的短期效应时，吉利用数据证明：传统巨头的转型不是非此即彼的颠覆，而是通过技术基建、品牌矩阵、全球布局的系统性积累实现质变。这种既保持燃油车利润基本盘，又构建新能源+科技生态双引擎的战略定力，或许正是其销量持续爆发的深层密码。