雷军感谢北京这片沃土，透露未来五年将投入2000亿元做研发
6月16日，“活力中国调研行”北京市主题采访活动首站来到北京小米汽车工厂。该工厂于2024年3月揭幕，坐落于北京经济技术开发区，占地约72万平方米，建有6大车间、29个研发实验室，投资超50亿元。
今年是小米创业15周年。在当天的调研活动现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“一直以来，小米都是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。”另外，他也透露，未来五年，在核心技术研发上将再投入2000亿元。
■ 探访
整个工厂有超700个机器人，小米自主研发大压铸
小米汽车工厂，建有一条总长2.5公里、设计时速120公里、涵盖18种测试路况的测试跑道。每一辆刚下线的小米SU7 都要在这条跑道上完成测试，才能交付到用户手中。2024年11月13日，小米SU7第10万辆车型正式下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快下线纪录。在这里，每76秒就可以有一台崭新的小米SU7下线。
2024年11月13日，小米SU7第10万辆车型正式下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快下线纪录。新京报记者 张建林 摄
记者注意到，该工厂的特色之一就是自动化。小米集团汽车部副总裁李肖爽告诉记者，整个工厂有超700个机器人，可实现大压铸等关键工艺100%自动化。其中，涂装车间还装配了75台喷漆机器⼈，全自动喷涂，实现自动化率100%。
在核心制造装备领域方面，工厂建成了全球领先的一体化压铸生产线，通过一体化压铸工艺的应用，将72个零件简化为1个整体零件，整个生产工时降幅达74%。现场工作人员还向此次调研嘉宾提到了“小米超级压铸技术”。
据介绍，该技术核心是一台拥有9100吨锁模力、重达718吨的大压铸机，围绕它的是超过60个设备、占地840平方米的大压铸设备集群。除此之外，小米还自建了大压铸工厂，并完成了大压铸产业链里几乎所有环节的自主开发。
李肖爽说，“一体化大压铸技术”的突破，让小米成为目前国内唯一同时拥有量产自研压铸材料和自研大压铸设备集群系统的汽车厂商。
小米汽车北京工厂政委马兰告诉记者，在推动工业旅游方面，小米汽车工厂于去年10月入选“2024北京市工业旅游示范点”。今年1月至5月，小米汽车工厂累计接待近4万⼈次参观，成为北京市的科技新地标和市民追捧的热门打卡点。
■ 声音
小米坚定“技术为本”的铁律，将加大投入研发费用
在5月22日举办的小米15周年战略新品发布会上，小米汽车首款SUV车型小米YU7首次亮相。6月16日，雷军在社交媒体平台上发布消息称，“大家非常期待的小米YU7，将于6月底发布。”
小米YU7将于今年7月上市，是小米汽车首款SUV车型。新京报记者 张建林 摄
调研活动当天，雷军介绍，小米YU7将在7月份上市，上个月预发布以后，用户的留资量是SU7的三倍。他认为，小米汽车之所以取得成功，一方面得益于北京良好的营商环境和成熟的产业基础；另一方面是坚持技术为本，高端化引领，充分发挥智能制造优势。
5年前是小米集团成立十周年，经过半年反思复盘，他们确定了新十年的目标：“大规模投入底层核心技术，致力于成为全球新一代硬核科技引领者”，同时确立了“技术为本”的铁律。在核心技术研发上，2021年至2025年，小米共投入1020亿元。
相关数据显示，2025年第一季度，小米研发投入67亿元，同比增长30.1%，预计今年研发投入将达到300亿元。截至2025年3月31日，小米研发⼈员总数扩至21731⼈，创历史新高，并在全球获得超过4.3万件专利。
雷军表示，小米坚定“技术为本”的铁律，持续深耕底层核心技术。随着小米首款自主研发设计的3纳米工艺制程手机SoC芯片玄戒O1发布，小米在芯片、OS、AI三大核心赛道的布局全面落地。据悉，玄戒O1采用第二代3纳米先进工艺制程，内部集成10核CPU和16核GPU，性能、体验跻身全球同业第一梯队。
雷军告诉记者，未来五年，小米将投入2000亿元研发费用。坚定不移迈向价值链高端，并带动整个产业链、供应链升级。
■ 数据
2024年北京汽车产量达114.5万辆，同比增长13%
北京是国家布局的重要汽车产业基地。北京市经济和信息化局汽车与交通产业处相关负责人表示，自“十四五”以来，北京探索出一条符合北京特色的创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化持续迈进。
该负责人说，汽车是北京制造业第一大产业。2024年，北京汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过15%。
同时，北京也是全国首批智能网联汽车“准入与上路通行”和“车路云一体化应用”双试点城市。建设了高级别自动驾驶示范区，全市完成600平方公里路侧基础设施智能化部署；发布《北京市自动驾驶汽车条例》，作为首部省级自动驾驶汽车地方立法，为自动驾驶汽车创新应用活动提供全流程法规支撑。
此外，京津冀智能网联新能源汽车集群已成功入选国家先进制造业集群。北京创新资源丰富，拥有92所高校、1000多家科研院所，32所院校设有汽车工程专业，智能网联相关从业人员达16万人。
据介绍，北京整车生产的6个主要区域分别为经开区、顺义区、房山区、昌平区、怀柔区、密云区。北京拥有北京奔驰、小米汽车、理想汽车等8家在京生产制造的整车企业。2024年，北京汽车产量达114.54万辆，同比增长13%，其中新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。
新京报记者 张建林
编辑 刘梦婕 校对 贾宁