原创 小米汽车官方谈刹车盘生锈：属于正常情况，通常不会影响制动性能
不得不说，针对网传事件等，小米汽车往往能够在第一时间内进行回应或者澄清，这着实值得肯定。近日，网传多位小米SU7用户在社交媒体反映，雨后车辆刹车盘表面出现锈迹，引发了关注。
小米SU7
仅隔数小时，小米汽车迅速在官方发布的《答网友问（第156集）》中作出专业解释，从而能够较好的让用户去除疑虑或者担忧。
“因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质，最近雨季来临，该材料在暴露于潮湿空气或雨水时容易生锈，这是很多车辆经常遇到的场景，属于正常情况，您不用担心”小米汽车在回应中首先确认了相关情况属于“正常情况”。
事实上，在国内车市，此前也有一些车企或者品牌针对“刹车盘生锈”的情况进行过相应的解读。应该说，这种现象，比较常见。
官方回应
具体到小米汽车SU7，其搭载了优秀的动能回收制动机制，让液压制动系统使用机会更少。不过，也可能会产生“生锈”的情况。
同时，小米汽车在回应中还表示，这种轻微的“锈迹”通过并不会对相关车辆的制动性能造成影响。应该说，从小米汽车的回应来看，用户应该不用对相关现象过于担忧。
当然，如果想要去除锈迹，用户选择在安全的路段上通过连续的制动来去除。具体到小米SU7，其还提供了“被动除锈”和“主动除锈”两项功能。
其中，“被动除锈”功能可以实现在用户几乎没有感知的情况下进行工作，从而达到除锈的目的。
刹车盘生锈属于行业较为普遍和常见的现象
至于“主动除锈”则主要针对车辆长期停放后实现快速除锈。不过，需要指出的是，开启相关功能之后，制动能量回收功能暂时无法使用，需要进行相关操作之后，才能获得动力。
我认为，小米汽车及时回应相关信息，不仅是必要的，而且是一种明智的公关举措，此前我已经多次强调该观点。
一则、及时回应相关信息，能够让公众更好的了解事实真相，从而更好的维护品牌形象和用户口碑。
小米官方回应
二则、及时回应相关信息，能够较好地去除用户疑虑，从而提升用户信任度，对于品牌的长期持续发展，有很大的助益。
毕竟，品牌形象和口碑的建设和提升，并非一朝一夕的事情，而是需要长期进行经营和维护的事情。
所以，从以上两个层面的因素来考虑，我认为，及时回应相关信息，值得行业学习和借鉴。
小米SU7
据了解，相比很多车企或者品牌，小米汽车虽然是车市的“后来者”，但是市场表现，却非常强劲。小米SU7作为其推出的首款车型，更是“上市即大卖”。
官方数据显示，2025年5月份，小米汽车的单月新车交付量突破28000台，表现依然十分抢眼。
卢伟冰曾经表示，“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”
此外，值得注意的是，小米汽车旗下第二款量产车型小米YU7自5月22日亮相后，预约咨询量已超越SU7同期数据。这是否预示新一轮增长动能，值得关注和思考。
小米SU7
本文结语：
在一定程度上，小米汽车的快速响应，在化解疑虑的同时，也揭示智能电动车时代的新法则：当硬件特性遭遇质疑或者误解，技术透明或许即是最好公关。
如此，用户信任便有了立足之地。对于行业而言，及时与行业、用户进行公开、透明沟通，或许是构建信任感的值得考虑的通道。
或许，面对车市越来越激烈的市场竞争，唯有真诚沟通与技术创新并重的企业，方能赢得长远赛道。
在此，车宇世界希望，小米汽车不断为用户提供更好的产品和体验，从而在国内车市获得更好的市场发展前景。
最后，针对“小米刹车盘生锈”，目前小米官方已经进行了回应，具体以官方回应为准。希望大家理性看待，不信谣、不传谣。
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