蓄势而行：2040年全球汽车行业前景展望——为“马拉松”式变革做好长期准
今天分享的是：蓄势而行：2040年全球汽车行业前景展望——为“马拉松”式变革做好长期准备
报告共计：47页
《蓄势而行：2040年全球汽车行业前景展望》核心内容总结
汽车行业正经历一场漫长的变革，这场变革将持续至2040年甚至更久。罗兰贝格在该报告中指出，未来十五年，新技术和地缘政治将从根本上改变市场，扰乱供应链，行业重心也将发生转移。决定汽车行业变革的四大关键趋势可缩写为“PACE”，即多极化、自动化、互联化和电气化。
全球市场将呈现多极化格局，不再是以往的全球化。销量和收入来源正转向中国和“全球南方”市场，而成熟市场的新车销售已达到“峰值”。不同区域将朝着不同方向、按不同速度发展，驱动这种多样性的因素包括地缘政治发展、监管差异、技术差异、客户偏好以及宏观经济的变化。
自动化将持续重塑行业及其供应链，高级别自动驾驶和人工智能的大规模应用是核心驱动要素。人工智能将被广泛应用于生产、研发、销售和售后等环节，但自动驾驶的普及面临技术、监管、消费者接受度和经济可行性等多方面的挑战，其发展将是渐进式的。
互联化使车辆成为“车轮上的电脑”，软件定义汽车（SDV）模式将成为主流。这将从根本上重新定义出行体验，为用户带来更多功能提升，同时也要求主机厂调整电子电气和软件架构，降低成本，缩短上市时间。
电气化将加速电动车对燃油车的替代，基准场景下，2040年全球纯电汽车的新车销量渗透率将达到68%，保守场景下也将达到63%。不同区域的电气化水平不同，欧洲预计渗透率最高，北美和“全球南方”相对较低。此外，电动车还将在车-家（V2H）和车-网（V2G）系统中发挥重要作用，成为新的商业模式。
在产品演化方面，2040年的主流车型将与今天截然不同，纯电汽车占比大幅提升，软件定义汽车模式普及，辅助驾驶级别显著提高，但全自动驾驶车辆的渗透将是渐进的，且更高阶的自动驾驶集中于高端车型。区域之间的产品差异仍将显著，“全球南方”市场因收入水平较低，仍以入门级和大众车型为主。
对于主机厂和零部件供应商而言，需要采取不同的战略来应对变革。主机厂需制定更灵活的本土化战略，加强以客户为中心的理念，优化非重点细分市场的业务规模，重塑商业模式和组织架构，挑选重要领域进行垂直整合。零部件供应商则需根据所在细分市场的不同，采取相应的制胜策略，在萎缩市场寻求转型，在停滞市场提升效率，在增长市场抢占先机。
总之，汽车行业的变革是一场马拉松，企业需要具备战略定力、持久力、敏捷性并能掌控节奏，才能在多极化的市场中把握增长机会，成为最终赢家。
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