6 月 13 日，吉利发布行业首个基于 AI 场景引擎的动力域智能体星睿 AI 云动力 2.0，该技术赋能下，吉利雷神超级电混在节能、性能、安全等方面实现全维度升级，演进为雷神 AI 电混 2.0，涵盖雷神 EM-i AI 电混、雷神 EM-P AI 电混及雷神醇氢 EF 等技术路线。据媒体实测数据，率先搭载雷神 EM-i AI 电混的银河 A7，全路况百公里馈电油耗达到 2.49L 的水平。具备场景预判能力的雷神 AI 电混 2.0，通过 AI 技术优化电混系统运行逻辑，针对电混汽车用户使用中的常见问题提供解决方案，推动电混技术向智能化方向发展。

在混动技术领域，吉利一直是行业领军品牌。中汽知识产权近日发布的2024年度中国汽车“混合动力系统控制技术”相关榜单显示，吉利混合动力系统控制技术的专利授权量已达161件，综合专利创新指数145.69，技术创新综合得分90分，这三项指标均位居全行业第一。

作为在全域 AI 智能化布局方面具备独特优势的车企，吉利在算力、数据、算法等领域形成了显著的技术积累，为 AI 技术在整车研发制造全链条的深度应用奠定了基础。算力层面，吉利星睿智算中心 2.0 的综合算力达到 23.5E FLOPS，在国内车企中处于领先位置；数据层面，星睿 AI 云动力系统已积累起规模庞大的应用数据，覆盖用户数量超过 200 万，车辆总行驶里程突破 200 亿公里；算法层面，吉利通过整合行业前沿的工程化技术与海量数据资源，构建了高性能的大模型算法体系，实现了对研发体系的全面技术赋能。

依托在算力、数据、算法领域的技术积累，吉利将 AI 能力深度融入研发体系，推动雷神超级电混系统的智能化进阶。星睿 AI 云动力 2.0 搭载的 AI 场景引擎，通过整合全车环境感知数据与云端数据资源，运用 AI 深度学习技术构建覆盖全国不同季节、用户场景的 “数字孪生场景库”，包含 4 大类 1000 余个细分场景。该引擎基于数据建模与算法分析，使电混系统能够主动识别用户出行需求，自动匹配节能、性能、安全等维度的最优动力策略，实现从 “用户主动调用功能” 到 “系统主动适配场景” 的模式转变，提升动力系统的智能化服务水平。

星睿AI云动力2.0拥有智慧能量管理、智慧健康管理、智慧补能管理和智慧运动控制四大AI功能，不仅使雷神AI电混动力更强、电感十足、能耗最低，还可帮助用户节省养护发动机的时间和费用，使发动机最多延长保养里程50%以上，让动力电池寿命提高15%。

在星睿AI云动力2.0的全面赋能下，雷神超级电混在节能、性能、安全等维度迎来全面升级，进阶成包括雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混和雷神醇氢 EF在内的雷神AI电混2.0，以“AI+电混”全面满足不同用户的差异化需求。

值得一提的是，雷神AI电混2.0还获得了行业首个新能源汽车动力系统智能化“S”级认证，并且支持OTA，让动力系统保持常用常新。老车主也能通过 OTA 升级，把雷神 AI 电混 2.0 的新功能更新到车上，新功能将在今年四季度推送升级。

在发动机燃烧室设计中，燃烧设计是核心命题，它直接决定了燃烧效率。AI for science从百万级参数组合中，精准锁定了最优压缩比、燃烧室与气道形状，在最短的时间内，找到了最佳程径比与燃烧模型，让火焰传播速度提升10%，缸内湍流强度增加42%，发动机高效区间提升5%。

在AI等技术的赋能下，雷神AI电混2.0再次刷新了量产发动机热效率的行业纪录，由去年的46.5%提升到47.26%，持续保持行业第一。

率先搭载雷神EM-i AI电混的吉利银河A7，在CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航里程超过2100km。经媒体实测，吉利银河A7的百公里馈电油耗更是低至2.49L，在同级别车型中展现出突出的节能优势 。

雷神EM-i AI电混更是“最电感的2L级电混”。吉利银河A7搭载的11合1混动电驱，功率达到175kW，动力水准超过传统2.0T发动机，0~100km/h加速时间达到7s级，满电和馈电状态下的0~100km/h加速时间衰减小于0.03s。在星睿AI云动力2.0技术支持下，雷神EM-P电混系统实现性能、安全、节能多维度升级。

率先搭载雷神EM-P AI电混的吉利银河M9，配备独立三电机，0-100km/h加速时间4.5秒，百公里馈电油耗4L左右，综合续航里程超1500km。该电混系统采用5动力源冗余设计（P1、P3、发动机、后轮双电机互为冗余），通过动态扭矩分配与智能全地形识别技术，实现四轮扭矩动态调节，可有效抑制车轮打滑与车身横摆，具备全场景爆胎稳定控制能力，在动力分配的安全性与性能平衡方面表现突出。

在雷神AI电混2.0家族中，除了雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混，还有全球独创的雷神醇氢EF技术路线，其具备三项全球独有的技术亮点。在发动机技术上，吉利研发的第五代醇氢专用发动机，热效率高达48.15%，为全球最高水平，搭载该技术的车型每公里能耗成本最低可至0.2元。燃料适配方面，吉利全球首创的灵活燃料技术，让车辆能灵活兼容甲醇、汽油、电及混合能源等多种形式，尤其汽油与甲醇可按任意比例在同一油箱内混合加注，极大提升能源使用的灵活性。针对低温启动难题，吉利通过独创的超低温冷启动技术，实现了甲醇燃料在零下40摄氏度的极端低温环境下正常启动，打破了甲醇燃料在低温场景应用的瓶颈。按吉利的产品规划，今年第四季度，将发布两款搭载第五代醇氢电动技术的新产品，分别为一款轿车与一款SUV，进一步丰富消费者的选择 。

截至目前，雷神超级电混已广泛应用于吉利银河、领克、沃尔沃、雷诺等多个品牌的10余款车型。在海外市场，沃尔沃、莲花、雷诺等国际品牌纷纷选择与雷神超级电混合作，使其成为被国际认可的中国电混技术。

吉利雷神AI电混2.0的核心价值，在于用差异化技术路线解决多元需求：EM-i满足省油刚需、EM-P实现性能跃升、醇氢EF探索能源自由。这种“分而治之”的策略，比追求“全能型”混动系统更务实。混动的终极形态，或许不是参数竞赛，而是让能源管理如呼吸般自然无形。当系统学会思考，驾驶者便能更专注于前路风景。