特斯拉新款Model S/X上市，变化微弱引网友失望：创新去哪儿了？
近日，特斯拉在美国市场悄然推出了新款Model S与Model X车型，这两款车型不仅增添了“寒霜蓝”这一全新车漆选项，还在细节设计上进行了多处优化。然而，伴随这些变化的，是全系车型价格的上涨，涨幅达5000美元（折合人民币约3.6万元），使得新车的起售价攀升至84990美元（折合人民币约61.06万元）。
在新车发布之前，已有外媒捕捉到新款Model S与Model X在不同场景下进行路试的画面，预示着它们的到来。此次改款，特斯拉对两款车型的前后保险杠进行了重新设计，旨在进一步提升空气动力学性能。
除了寒霜蓝金属漆，特斯拉还为新车提供了钻石黑色车漆作为选装项，前者需额外支付2500美元（折合人民币约1.8万元），后者则为1500美元（折合人民币约1.07万元）。内饰方面，新款Model S与Model X引入了环绕式动态氛围灯，当车门开启时，氛围灯将呈现出绚丽的动态效果，为驾乘者营造更加沉浸式的座舱体验。
值得注意的是，特斯拉此次取消了基础版Model S与Model X的Yoke半幅方向盘选装方案。对于钟情于这一独特设计的消费者而言，他们仍可以在Plaid版本中选择该配置，但需额外承担1000美元（折合人民币约7180元）的费用。
在续航方面，新款Model S双电机版的EPA续航里程达到了410英里（约660公里），刷新了Model S系列的历史记录。特斯拉还对新车的悬架和衬套进行了全面升级，以期提升驾驶质感。同时，通过优化隔音材料和引入主动降噪技术，新款Model S与Model X的座舱内噪音降低了约15%。
然而，尽管特斯拉在新款Model S与Model X上做出了一系列改进，但消费者对此的反应却远未达到预期。许多网友在社交媒体上表达了对这次改款的失望，他们认为特斯拉未能带来如800伏架构、线控转向等重大技术革新，而只是进行了底盘增强、外观微调以及有限的续航提升。
自2012年问世以来，Model S与Model X的整体造型和车辆架构等基本框架鲜有变动。作为特斯拉品牌的旗舰车型，它们曾助力马斯克打造了科技帝国，并引领了全球电动汽车革命。然而，面对日益激烈的市场竞争，特斯拉旗舰车型的配置已逐渐落后于主流旗舰级车型所采用的先进技术。
更令特斯拉担忧的是，其高端车型在销量上也面临着巨大挑战。2025年一季度，特斯拉共交付新车33.67万辆，其中Cybertruck、Model S和Model X的合计交付量仅为1.29万辆，占比不足4%。在美国和欧洲市场，特斯拉正面临着来自Lucid、Rivian、通用、现代和福特等车企的激烈竞争。
特斯拉在高端电动汽车领域的领先地位正受到前所未有的挑战。面对新能源汽车技术的飞速发展，特斯拉亟需通过更加实质性的创新来重振其旗舰车型的竞争力，以应对日益严峻的市场环境。