原创造车热退潮！没两把刷子别碰新能源，小厂哭晕在车间？_科技资讯_新闻资讯

原创造车热退潮！没两把刷子别碰新能源，小厂哭晕在车间？

创始人

2025-06-18 16:00:45

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新能源汽车没技术门槛？是个厂就能造？这误会可大了！表面看，新势力品牌雨后春笋般冒头，仿佛造车成了“拼乐高”。但真相是：新能源造车，技术深坑比你想的更多，小厂想活命？难！

先看技术硬骨头。电池是命门，能量密度卡在300Wh/kg的天花板多年，想突破？得靠固态电池这样的“黑科技”，可全球都没几家能搞定量产。续航焦虑背后，是低温掉电、快充安全、电池寿命一堆“雷区”。更别提自动驾驶芯片、车规级操作系统这些核心“大脑”，连大厂都在喊“卡脖子”。小厂想靠采购组装？供应链一波动，分分钟断粮！

政策红线更不留情。国家早就设下高门槛：企业必须掌握整车设计、三电核心技术，还得有完整生产、质检和售后体系。2024年新规更严——没自研能力、靠买买买的“贴牌玩家”，连准生证都拿不到。当年某些PPT造车神话破灭，就是栽在这条上。

烧钱黑洞才是终极考验。研发投入动辄百亿：一块高镍电池成本占整车40%，800V高压平台、智能座舱、激光雷达……全是吞金兽。售后更恐怖：燃油车4S店遍地开花，新能源专修网点却寥寥无几，自建渠道？小厂卖车赚的利润，怕不够修充电桩！某新势力创始人私下吐槽：“卖一辆亏十万，修一辆倒贴五万，玩命呢？”

行业已现马太效应：巨头们靠规模和技术碾压，小厂要么抱大腿代工，要么卷低价等死。某倒闭品牌车间标语还挂着“为梦想窒息”，如今只剩设备拍卖的喧嚣。所以啊，新能源造车不是开淘宝店，没金刚钻？趁早绕道！这场生死游戏，技术、资金、政策缺一不可。你看好谁能活到最后？

品牌技术电池小厂政策红线更全是整车新能源车间新势力造车

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