又是一年毕业季，无论刚上班通勤遇到麻烦还是孩子换学校后接送不方便，首先想到的是不是先买辆车？如果是的话，咱俩很像。我这马上孩子要上学，再加上刚刚摇到只能买纯电车的新能源号牌，最近一直在看10万-15万有哪些合适的纯电代步车，今天想好好研究下深蓝S05以及比亚迪元PLUS智驾版哪款更合适。

两车都有补贴，哪款更划算？

众所周知，每个月有每个月的购物节，而本月的618还吸引了不少车企参与，其中就包括今天要看的两款车：

• 深蓝S05纯电版指导价11.99万-14.59万，目前优惠力度挺大，比如现金红包10000元、置换补贴5000元，在此基础上还能享受至高20000元的国家报废补贴或15000元的国家置换补贴以及1000元某东E卡（6月18日前下订且6月30日前锁单）、首任车主终身基础保养、三电系统终身质保、免费赠送及安装充电桩、免费赠送现车配备选装包等，很诱人；
• 比亚迪元PLUS智驾版指导价11.58万-14.58万，在6月30日前购车也有6000元现金补贴、至高6000元置换补贴，当然也能享受到国补政策，也不错。

算下来，如果手里有车可以置换的话，深蓝S05（包括1000元E卡）和元PLUS智驾版的限时价格甚至分别可以为10.39万-12.99万和10.38万-13.38万。考虑到两车优惠之后价格都没有特别贵且新能源车型更新换代比较快，为了后续用车体验更舒适，咱均以顶配进行考虑和对比：深蓝S05 510Ultra（12.99万）、比亚迪元PLUS智驾版510KM 卓越型（13.38万）。

哪款三电系统用着更省心？

纯电车型的三电系统非常重要，需要重点关注。关于这两款车哪款更好一些，咱先看一组数据：

是不是觉得差距不是很大？数据上确实，两款车续航都不错，即便每天上下班通勤60公里，一周充一次电也问题不大。不过深蓝S05配有3C超充，电量从30%~80%只需15分钟就能搞定，相比元PLUS效率要更高一些。另外，深蓝S05还配有能根据车速、空调性能、动力系统工况自动调节开合大小的主动进气格栅，对于降低风阻、保证续航达成率有一定帮助。

两车用的都是磷酸铁锂电池，其中深蓝S05全系采用的是宁德时代电芯技术以及长安金钟罩电池技术，无隔膜设计能消除因隔膜损坏引发的短路风险，再加上CTV车身电池一体化技术，减重的同时还能增加车身刚性；元PLUS则采用的是应用弗迪电芯的刀片电池，算是经过了市场的长时间考验，比亚迪做电池还是有一套的。

值得注意的是两车都有对外放电的能力，对于喜欢露营的朋友来说是个好事儿。不过深蓝S05的对外放电功率有6kW，比元PLUS的3.3kW可玩性更高，比如可以轻松供应8个帐篷的用电，跟朋友一块出去玩瞬间化身人见人爱的“移动充电宝”，肯定都喜欢围着你转。

在底盘设计上，两车都采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的配置，驾乘舒适性的基础不错。不过可以看到，深蓝S05的电机功率会稍微大一点，而且后置后驱的布局驾驶质感上能更好，尤其在山路等多弯路况下。

买车必备的“智能”，有何差异？

不得不说，这两款车在智能方面的“花活”都很多，有趣的灵魂可以得到很好安放。

首先，深蓝S05配有15.4英寸2.5K LCD中控“向日葵”屏，可以根据需要向驾驶员或副驾驶的方向各偏转15°，方便查看和操作，内部搭载高通8155芯片以及DEEPAL OS 3.0系统，默认地图为高德，操作流畅度、功能丰富度都没的说，值得去店里好好体验一番；元PLUS则配备15.6英寸的大屏，搭载比亚迪智能座舱高阶版-DiLink 100，系统完整度没问题，操作界面逻辑也清晰，默认地图为百度。

其次，两车在语音控制方面表现都不错，且都支持前后左右四音区单独控制、全屏可见即可说、连续对话等，日常使用甚至哄娃都没问题。值得单独说一下的是，深蓝S05为语音控制匹配了与泡泡玛特联名的专属3D形象和专属语音交互，甚至还有盲盒玩法，对于喜欢这个IP的玩家来说是个很大的加分项。

说到“玩”，这两款车都支持车内K歌。实际上，比亚迪DiLink系统很早就支持这个功能，元PLUS也搭载车载K歌娱乐系统，不过想体验完整的话，需要自费选购车载K歌麦克风才行。深蓝S05则支持四音区无麦K歌，随时可以开启全车大合唱模式，不用担心麦克风不够或者找不到。

再次，两车也都配有可以让驾驶更安全、便捷的HUD，对驾驶员很友好。不过在显示尺寸上，深蓝S05会更大一些，而且不仅能显示导航、地图、车速等基本信息，甚至还能显示歌词，AR视觉算法可以让导航指示箭头以贴合路面的立体形式给出更直观的指引。

除此以外，深蓝S05还有两个比较独特的功能。一个是智趣光影大灯，即在HUAWEI XPIXEL技术加持下，可以通过前大灯在车前投射出120英寸、1200lm亮度的画幅，配合2个25W的车外音响，可以在露营过程中坐在户外看电影或者通过车内大屏给车外的家人、朋友送上惊喜。

另一个是DEEPAL 4K智趣云台相机，相当于车外自带一台4800万像素、支持4K高清录制、电子防抖、64G独立存储及120°运动旋转角度和180°拍摄视野的相机，不仅能实现人像跟随拍、一键极速抓拍，还支持延时拍摄（拍摄4h耗电0.32度），不过日常最实用的是可以在出停车场时自动将收费二维码投射到中控屏上，方便支付，可以说非常贴心了。

至于在辅助驾驶层面，深蓝S05全系标配5R5V12U（5个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达）硬件，能实现换道辅助、根据场景和车流主动限速等高速领航辅助，以及全速自适应巡航辅助、车道居中辅助、交通拥堵辅助等，另外还支持垂直、平行、斜列车位的泊车辅助和50米内的循迹倒车辅助，对于不敢变道、不熟停车的新手来说很友好。

元PLUS则搭载比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），能实现自动上下匝道的高快领航辅助、拨杆变道辅助、自适应巡航辅助等，同时也支持泊车辅助、代客泊车辅助、遥控泊车辅助等功能。可以说两车的智驾水平都不错，不过如果对此功能非常在意、期待的话，建议到店实际对比体验看看，如果能满足期待再考虑。

喜欢大空间，深蓝S05更合适

同为紧凑级SUV，深蓝S05相比元PLUS在车身尺寸上稍微大一些，尤其轴距，使得二排的腿部空间更有优势。

另外，深蓝S05的后排座椅支持完全放倒，结合前面提到的对外放电、智趣光影大灯等功能，确实更适合户外露营，当然，装一些大件也更轻松。元PLUS后排座椅也支持4/6比例放倒，但没办法完全放平，很在意的话得犹豫一下。

由于深蓝S05采用后置后驱的布局，所以相比元PLUS能多出一个独立的、不影响车内的159L前备厢空间，放一些不太常用的工具、露营设备或者带异味的食物或运动装备等会更方便，甚至可以装下折叠婴儿车或20寸行李箱外加一个急救箱。

可喜的是，两车在中央扶手的位置都做了特别设计。深蓝S05的是13L双层保温扶手箱，其中上面3.5L可用来储物，下面9.5L则是可制冷的保温箱（最低5℃），夏天出去玩基本能实现冷饮自由。元PLUS的也是冷暖一体车载冰箱，在前排顺手拿瓶冰镇饮料也没问题。

比较独特的是，深蓝S05在副驾位置设计有带腿托的女王副驾，长途乘坐能有更好的放松体验。

元PLUS则在后排座椅下方设计有两个空间还不错的储物盒，放双鞋、放把折叠伞或者哄孩子的玩具都非常合适。

总结

从前面的对比不难看出，两款车在各方面都有很多相似的地方，目前价格也合适，如果喜欢的话，选择哪款都不会错。不过深蓝S05相比在细节上还是更有优势一些，比如充电速度更快、放电功率更大、智能化配置更丰富、储物空间更丰富等，如果非要在两款车当中选一款，目前深蓝S05看起来会更划算，你觉得呢？