原创 私家车报废规定“再次改变”？和西方接轨！车主心都碎了：还我买车血汗钱
嘿，车友们！今天咱们聊个热乎话题 —— 汽车到底能开多久？
记得以前，大家一说起这个问题，都会不约而同地冒出"15年"这个数字。没错，按照老规定，私家车确实是15年强制报废。不管你开的是国产还是进口，15年一到，就得乖乖去"垃圾场"报到。
可是，这事儿让不少车主觉得不太合理。我那哥们老王就经常抱怨："我这车才开了10万公里，保养得好好的，凭啥15年就得报废？"
确实，随着汽车技术的进步，现在的车质量是越来越好了。有些爱惜车的车主，20年都不是问题。我邻居张大爷的那辆老捷达，都快20岁了，照样每天开着遛弯儿，精神得很。
好在国家也意识到这个问题了。2017年，新的《机动车强制报废标准规定》出台了。新规定不再要求车辆满15年就必须报废，而是把满60万公里里程作为引导报废的标准。
啥叫引导报废呢？就是国家给补贴，鼓励你主动报废。比如1.35L及以上排量的汽车申请报废，能拿到1.8万的补贴。这政策是不是人性化多了？
不过，别高兴得太早。虽然现在的年检政策是6年免检，7年到第15年需要两年一检，15年之后就需要每年两次了。。这可不是闹着玩的，要是检查不过关，还是得报废。
说到这儿，我想起我朋友小李的事。他有辆20年的老车，死活不舍得换。结果去年年检时，排放标准没过关。为了留住这辆"老伙计"，他花了大价钱改造升级，这才勉强过关。
其实，老车维修成本也是个大问题。我那发小老张就深有体会。他那辆15年的车，去年光修理就花了两万多。他苦笑着说："这车不是在修，就是在去修的路上。"
所以啊，想留住老车的车主们，可得好好算算账。是换新车划算，还是留老车合适，得好好掂量掂量。
不过，新规定也给二手车市场带来了机遇。以前15年强制报废，二手市场基本见不到15年以上的车。现在只要没跑到60万公里，照样能卖。我那表弟就在二手车市场淘到一辆17年的老车，开得可欢实了。
当然，开老车也有风险。超过10年的车，买保险时可能会受限，车损险都买不上。我朋友小王就因为这事儿吃过亏，现在他每次开老车出门，都小心翼翼的。
总的来说，60万公里报废标准确实给了车主们更多选择。但是，不管你选择留老车还是换新车，安全永远是第一位的。就像我常说的："车子是铁，人是肉，安全最重要。"
你们觉得把汽车15年报废调整成现在的60万公里报废，你觉得支持不？小编是觉得，完全有必要，毕竟咱们国内没有啥汽车文化，大家没有收藏老爷车的习惯，不像国外，百年汽车都能上路。
最后多问一句，各位车友有没有因为新规定而改变用车计划的，比如换新能源电车呢？来评论区聊聊呗，说不定你的经验能帮到其他车友呢！
记住啊，不管新车老车，开得舒心才是关键。祝大家用车愉快，天天顺心！咱们下次再聊！