5月新能源销量：吉利星愿霸榜，小米SU7爆发，比亚迪特斯拉承压
国内新能源汽车市场的格局，正在以肉眼可见的速度重构！最新出炉的5月销量榜单，上演了一场新旧势力激烈交锋的大戏——科技巨头跨界造车露锋芒，老牌劲旅遭增长瓶颈，微型车市场悄然复苏。
吉利星愿强势霸榜
5月销量桂冠意外易主！吉利星愿以38,715辆的绝对优势占据榜首，1-5月累计销量更突破16.4万辆。这款定位A0级的车型，凭借亲民价格与高颜值设计，迅速赢得家庭用户青睐，成为细分市场最大黑马。其登顶标志着市场格局正从比亚迪、特斯拉双雄争霸，转向多元品牌群雄并起。
小米SU7现象级爆发
最令人瞩目的当属科技新贵小米SU7，单月狂销28,013辆，同比暴增224%，一举杀入TOP 5！更惊人的是累计销量132,467辆，同比增幅高达743.5%。作为入局仅数月的新玩家，小米以互联网思维重构产品体验，其“人车家生态”战略精准击中年轻科技群体痛点，印证了科技企业颠覆传统造车逻辑的巨大潜力。
比亚迪、特斯拉陷增长困局
传统巨头正经历转型阵痛。比亚迪虽有海鸥（31,105辆）、秦PLUS（29,328辆）、秦L（25,321辆）三车上榜，但秦PLUS同比暴跌39.7%，宋PLUS新能源下滑27.5%，反映中端市场正遭遇严峻挑战。无独有偶，特斯拉Model Y销量24,770辆，同比下滑38.1%，1-5月累计跌幅达24%。两大巨头份额遭蚕食，凸显价格战白热化与竞品技术迭代的双重挤压。
五菱宏光MINIEV强势回归
沉寂许久的微型车市场迎来曙光。五菱宏光MINIEV单月销售29,017辆，同比猛增76.5%，累计销量近14.5万辆，同比大增（98.3%）。这一逆转得益于其持续迭代的续航与配置，精准满足城市短途通勤刚需，证明微型电动车在消费分级时代仍具旺盛生命力。
理想L6增速亮眼
高端家庭SUV表现亮眼。理想L6交付18,781辆，同比增长44.9%，累计增速更达420.5%；佐证了新能源市场精细化、差异化的竞争趋势。
结语：
5月榜单传递出清晰信号：新能源赛道正经历残酷洗牌。一方面，小米等跨界玩家携流量与生态优势强势破局；另一方面，比亚迪、特斯拉等巨头主力车型增长乏力，昭示单纯依靠品牌光环已难以守住市场份额。
当价格战与技术迭代成为常态，唯有真正掌握核心科技、精准洞察用户需求的企业，才能在这场“血拼”中赢得未来。这场新能源排位赛的硝烟，或许才刚刚开始。