五菱又一款“神车”上市，油耗2.42L，满油电续航1000km，能火？
在国内车企里，有一个品牌认可度和口碑都非常不错，那就是五菱，而且五菱有一个特色那就是很容易造出神车。像大家耳熟能详的五菱宏光、宏光MINI EV等，在销量方面一度成为其他车企遥不可及的目标。当然，五菱的成功和价格有着紧密的联系，旗下车型定价非常亲民，而且在实力方面也不差。就在此前，五菱又有大动作，推出了一款全新车型，五菱又一款“神车”上市，油耗2.42L，满油电续航1000km，能火？该车便是五菱宏光增程版。
五菱宏光增程版毫无疑问是在五菱宏光的基础上进行升级改进的，不过也可以看作全新车型。首先在定价方面，6.88-7.38万的指导价还算合理，毕竟是增程车型，有着得天独厚的用车成本优势。在动力总成方面，新车主体搭载一台1.5L四缸增程器，最大马力99匹，最大扭矩125牛米。这台发动机具备阿特金森循环，燃油经济性表现比较出色，而配备的电动机总马力102匹，总扭矩180牛米。
这套动力总成单纯论性能其实并不算强，但由于采用后置后驱的布局，因此在操控性方面还是不错的，最高车速135km/h，在高速上行驶也完全没问题。油耗的话，WLTC百公里综合油耗为2.42L，亏电状态下为5.18L。不过好在支持快充。半个小时就能将电量从30%充到80%，充电效率还是比较快的。当然续航才是重点，毕竟对于微面来说，充好电加满油后能持续跑多长路程才是关键，这样在工作的时候就不会被耽误。
全系车型配备容量8.5kW⋅h的磷酸铁锂电池，来自广西宁福，电池组有着8年或16万千米的质保，工信部纯电续航里程50km，WLTC综合续航里程达到了1000km。此外，五菱宏光增程版还有5座和7座两种座椅布局，多数人还是会选择7座。七座的布局方式和主流车型不太一样，采用的是2+2+3的布局，第二排有两个独立座椅，第三排才是三个座椅，和MPV一样。
第二排座椅能够支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅还可以按整排放倒，整体实用性非常不错。当然，五菱宏光增程版作为一款工具车，尺寸方面比较常规。车长为4515mm，车宽1725mm，不过车高接近1米8达到了1790mm，轴距为2米85，在微面里有一定的空间优势，特别是车高和轴距，平时装载一些大件行李也比较轻松。
内饰的话就比较一般了，主体硬塑料比较多，但对于多数人来说，基本也不会在意这一点，毕竟工具车的使命是实用、耐造、用车成本低。中间是一块8英寸的悬浮屏，有倒车影像、蓝牙等功能，方向盘造型简约采用平底三幅式设计，只不过上面没有按键，看起来光秃秃的有点廉价感。
不过在销量方面，五菱宏光增程版初期表现比较一般。自上市以来，4个月的销量分别是14辆、29辆、394辆以及1161辆，可以看出呈现阶梯性增长，这是人们对于该车认可度的一个转变，相信再往后五菱宏光增程版销量会持续上涨。那么对于该车，你们怎么看？