AI助力油耗破2L，燃油车逆袭？电动车还香吗？
在电动汽车市场蓬勃发展的当下，低廉的使用成本成为其吸引消费者的重要砝码。然而，当传统燃油车的油耗表现也达到令人瞩目的低水平时，消费者的选择似乎变得更加复杂。想象一下，如果你的燃油车百公里油耗仅为2升左右，你还会毫不犹豫地选择纯电动汽车吗？
以现行油价计算，百公里2升的油耗意味着每公里行驶成本不到0.2元，这一数字已经与许多纯电动车型在家充电的成本相媲美，甚至低于商业充电桩的平均电价。而值得注意的是，这仅仅是一款插电式混合动力轿车在馈电状态下的油耗表现。当车辆电量充足时，其使用成本无疑将更低。
就在市场普遍认为比亚迪的第五代DM技术已经以2.9升的百公里馈电油耗触及插电式混合动力车（PHEV）能效极限时，吉利给出了一个更为激进的答案。6月19日晚，吉利银河A7在重庆全球首发亮相，除了其超越同级的轴距和空间表现外，更引人注目的是其搭载的雷神AI电混2.0技术。这项技术将量产发动机的热效率提升至惊人的47.26%，并在AI算法的加持下，实现了CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67升的优异表现。甚至有媒体实测数据显示，其油耗低至2.35升。技术的迭代速度之快，大大超出了市场的预期。
在追求更低油耗的道路上，AI技术发挥了核心作用。吉利品牌研究院院长易新宇指出，AI算法能够综合导航路线、路况、驾驶习惯等多维度数据，进行毫秒级的最优动力分配策略运算。例如，在预知前方拥堵时，AI算法会自动切换为纯电模式以降低油耗；在进入山区前，则会智能保电以应对爬坡需求；而在前往充电站的路上，则会更多地使用电力驱动。这种深度的智能化使得发动机始终能够保持最高效的运转状态，从而让每位驾驶者都能拥有最佳的节能体验。
纯电动汽车虽然在城市通勤场景下凭借家充桩的低成本优势表现出色，但在长途出行、节假日高峰期以及充电设施不完善的地区，其补能焦虑问题仍然困扰着不少消费者。对于那些将车辆视为家庭唯一用车，需要兼顾日常通勤、周末出游和节假日返乡等多元化场景的用户来说，采用新一代技术的插电式混合动力车型无疑具有强大的吸引力。这些车型不仅能够在馈电状态下保持较低的油耗，还能在电量充足时提供纯电驱动的舒适体验。
随着馈电油耗进入“2升时代”，纯电动车市场和传统燃油车市场都将面临前所未有的压力。这种压力将推动两大市场不断努力实现技术升级和创新，以满足消费者日益多样化的需求。无论是选择插电式混合动力还是纯电动汽车，消费者都将成为这场技术革命中的最终受益者。
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