6月16日，捷豹路虎在英国总部召开2025财年全球投资人大会，向全球资本市场递交了一份堪称“逆势突围”的成绩单：

——EBIT息税前利润率达到8.5%，创下近十年来新高；

——自由现金流高达15亿英镑，位列历史第二；

——实现2.78亿英镑的净现金盈余，标志着财务结构进入健康区间。

不过相较于显性的财务数据，财报背后透露出的深层次转型信号，更值得外界关注。这不仅为重新认识捷豹路虎的全球战略打开了窗口，也展现了捷豹路虎在不确定时代中的战略定力与魄力。

而其中最具结构性变化的方向，是中国。

据现场投资人透露，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆在大会上的发言引发广泛共鸣。他在发言中明确提出以“韧性”作为面向未来的重要企业使命，并从三个维度为捷豹路虎的“中国韧性”指明方向：坚守在华高端豪华细分市场的领先地位；坚定不移地打造新现代豪华主义体验；与在华合作伙伴通过“Freelander神行者”品牌，共创新时代下的合资模式2.0。围绕这三大核心，捷豹路虎的“中国韧性”正成为品牌穿越全球不确定周期、持续创造价值的重要发展基石。

在全球市场地缘政治复杂、产业结构重塑、需求周期动荡的背景下，这种“韧性”不仅是对短期抗风险能力的刻画，更是长期结构性优势的确立。捷豹路虎，正在通过构建更强“中国韧性”，实现从全球销售依赖向全球创新驱动的角色跃迁，为品牌注入新的增长动力，也为其在不确定时代中构筑起更稳固的竞争壁垒。

守住豪华阵地：中国仍是价值创造的定海神针

当前汽车行业处于多重压力交汇期——新能源渗透提速、智能化趋势深化、价格战此起彼伏、进口车份额承压。然而，捷豹路虎却选择“向上突围”，用产品力、品牌力和体验力持续巩固高端阵地。

这背后，是捷豹路虎对“品牌价值”的深刻坚守。在企业战略的优先级排序中，品牌不是被动消耗的资源，而是必须固守的护城河——哪怕面对再大的市场压力，也不能轻易放弃阵地。如今，越来越多的豪华品牌在中国“耐不住周期”，主动下探价格、参与价格战，最终陷入“越卷越薄”的无限泥潭。而捷豹路虎选择了另一条更艰难但更值得的道路：守住价值、守住品位、守住尊严。

2025财年，捷豹路虎在中国市场取得“三个第一”：揽胜稳居百万级SUV销冠，卫士在70-100万元区间位列第一，品牌整体在70万元以上豪华SUV细分市场高居榜首。同时，在J.D. Power的中国消费者满意度研究中，路虎荣获豪华车售后服务满意度第一，揽胜则在新车质量和产品魅力两个维度蝉联细分市场第一。

面对整体进口车市场14%的同比下滑，揽胜品牌却实现21.7%的逆势增长，且平均售价同步上扬，反映出高端用户对品牌价值的坚定认可。其核心，在于捷豹路虎坚持“价值创造”而非“价格竞争”的品牌立场。

这一点，在捷豹路虎不断强化的定制化服务与用户体验中体现得淋漓尽致。上海的揽胜高级定制中心，可以为用户量身定制每一处细节，使每台车辆都成为私人化的移动艺术表达。此外，作为全球性品牌体验平台的“揽胜之境”去年首次登陆中国，只为最尊崇的客户打造独一无二的购车体验和高端生活方式之旅，已在北京、深圳、成都、广州、青岛、西安、杭州、上海等地完成巡展。

今年，正值揽胜品牌55周年，“揽胜之境”首站来到上海，3台英女王御用座驾，5代揽胜车型共同演绎持续引领豪华SUV领域的至臻水准和传奇魅力，让客户近距离领略揽胜品牌的王室荣耀，亲身感受揽胜品牌的历史底蕴、产品魅力和豪华氛围.

而如“士在八方”“卫士车主大会”等品牌共创活动，则在“方盒子热潮”中建立了卫士独有的文化社群，深化了品牌与用户之间的双向认同。

这种“体验驱动”的高端价值表达，并未因周期压力而削弱，反而成为捷豹路虎在波动环境中的护城河。它不仅保住了进口车的利润洼地，更让中国市场成为全球最坚实的盈利支点之一。

开拓合资模式第二曲线：Freelander开拓品牌电动化重生

如果说稳住进口高端业务是“固本”，那么Freelander神行者的启动，则是捷豹路虎在中国市场迈出的“开新”之步。这不仅是对产品线的扩展，更是一次从战略、组织到品牌形态的系统性再造。

在此次全球投资人大会上，潘庆给出清晰定义：“Freelander神行者将成为一个涵盖多款电动车型的品牌家族，是捷豹路虎在华强化战略纵深的创新工程。”这一表述背后，意味着捷豹路虎不再仅仅以合资工厂视角看待中国市场，而是将其作为企业新能源转型中不可替代的“战略基地”。

Freelander神行者突破了传统“跨国品牌+中国制造”的合资逻辑，构建了“中英共创、品牌独立、平台共融”的全新范式。

其设计由捷豹路虎全球创意团队主导，研发深度集成奇瑞电动化平台；品牌总部设于上海，产品将率先登陆中国市场，并具备向全球市场复制的能力。这种融合不是浅层协作，而是从产品定义权、设计语言、用户体验到技术验证的真正“共同主导”。

更重要的是，Freelander不是现有捷豹或路虎品牌的子系列，而是一个全新的豪华纯电品牌，它从诞生之初就深度洞察中国用户心智，探索个性化、数字化、可持续化的品牌新语法。

根据规划，首款车型将于2026年下半年亮相，未来三款产品已列入规划，目标人群定位清晰：新时代下，崇尚自由、热衷表达的年轻消费者。

在全球车市普遍陷入谨慎、保守的转型节奏中，Freelander神行者的推进不仅彰显了捷豹路虎对中国市场的信心，也为整个豪华汽车行业提供了一个“合资2.0”阶段的创新模板。

这场品牌原生于中国的重塑之举，正在构筑捷豹路虎通往电动化新时代的第二增长曲线，也映射出中国市场正在从全球销量引擎，跃升为品牌创生与战略策源的核心地带。

战略使命落地：中国反哺全球的创新样板

捷豹路虎的“中国韧性”并不是一个简单的企业口号，而是一次体系化、结构化、可持续的战略重塑。它源于现实挑战，又高于现实层面，更是在捷豹路虎未来全球战略中被赋予中枢地位的系统性认知成果。

这一战略的落点，正在中国市场的多维度变革中被清晰勾勒。其内核，是“由中国定义、由中国驱动、由中国引领”的反向整合趋势。而这场反哺，主要体现为三大层面：

首先，是技术创新与用户体验的双前沿协同。在中国率先测试和迭代的智能座舱、数字交互、辅助驾驶系统、OTA体验优化等，不仅成为中国用户享受“新现代豪华主义”的重要入口，也逐渐被全球市场吸收和应用，成为同步研发的起点与模板。捷豹路虎正在形成一个“由用户参与定义产品、由前沿市场反向驱动技术”的全球产品迭代逻辑。

其次，是商业模式与合资逻辑的再定义。以Freelander神行者为代表的2.0新模式，已经突破传统“技术在外、制造在内”的被动合资范式，构建起战略平权与价值共创的新秩序。深度融合中英双方优势，依托捷豹路虎深厚的品牌底蕴与设计理念，以及奇瑞在新能源车领域的技术积累与本土化优势深度协作。捷豹路虎也首次在中国设立了一个面向全球的品牌总部。这不仅仅是生产或销售的本地化，而是品牌决策与文化结构的根植。

第三，这种战略重塑也延伸至品牌精神与用户关系的再造。从“揽胜之境”全球性品牌体验到卫士车主社群文化再造，捷豹路虎正在与中国用户建立起更深层的情感共鸣。用户不再只是“被销售”的对象，而是品牌语言、文化表达与生活方式共同体的共同建设者。这种“共建型用户关系”正在成为豪华品牌构建长期黏性的关键资源，也标志着品牌韧性由物理产品层走向精神共鸣层。

在这个基础上，中国市场对捷豹路虎而言，已经不仅仅是销量大国，更是战略试验田、技术输出地、品牌进化场。从技术到商业，从体验到文化，中国所提供的，不是过去那种“被动消费”的红利，而是面向未来的一套系统能力闭环。

站在2025财年的时间节点上回望，捷豹路虎在中国的这套“深耕式转型”，并非一时的战术反应，而是一次高维度的战略演化。面对全球市场趋于谨慎、豪华品牌集体面临向下压力的大势，唯有那些真正“看懂中国、扎根中国、由中国生发全球”的品牌，才能在周期中穿越迷雾。

正如潘庆所强调的那句话：“中国韧性，是捷豹路虎穿越未来的答案。”

这既是一种战略信仰，也是一种可持续的实践路径。