新别克纯电E5上市 15万级纯电SUV新标杆？
提到中大型SUV、尤其是中大型纯电SUV，大家首先想到的也许都是20万甚至30万以上价位的车型，而事实上中大型纯电SUV也可以做到足够实惠且亲民，比如这台出自国际大厂的新别克纯电E5。
近日，上汽通用别克旗下新别克纯电E5正式上市，新车共推出3款车型，一口价区间仅为14.99-16.99万元，作为一台中大型SUV，这个价格直接杀入了中型甚至紧凑型SUV的价位段，堪称降维打击。那么除了定位和级别的碾压性优势，别克E5还有哪些亮点呢？
首先在外观方面，新别克纯电E5采用PURE Design全新设计语言，前脸取消了大面积梯形浮雕样式和獠牙状饰条，视觉效果更加简约，更符合当下新能源车型的审美和趋势，展现出电动车特有的轻盈与科技感，并且可以降低风阻系数，提升续航能力，两侧依然是分体式大灯。侧面和尾部没有太多变化，大气稳重的风格老少皆宜，带来了较强的气场，车身尺寸方面，新别克纯电E5的长宽高分别为4892/1905/1683mm，轴距达到了非常夸张的2954mm，在同级别鲜有对手。
进入车内，新别克纯电E5的座舱更能让你眼前一亮，新车全系标配30英寸一体弧面6K屏和高通骁龙8155芯片，使得整个内饰充满科技感，并且大量皮质材料的覆盖和金属材质的点缀也增添了车厢的豪华氛围。值得一提的是，新别克纯电E5搭载最新版本的V5.0车机系统，新增车载高德地图和全新AI大模型矩阵，带来了更快的检索能力和更口语化的交流体验，大大提升了便捷性。
来到后排，超大的车身尺寸也反映到了内部空间方面。别克E5的后排腿部空间和后备厢空间都十分宽裕，乘客拥有相当舒适的乘坐环境的同时，后备厢也可以装载更多行李，而且新款车型的后排座椅靠背后倾27度，更适合长途乘坐。大家知道，别克出色的隔音静谧性在行业一直饱受好评，而优秀的隔音水平在E5上更进一步，新车全系标配别克图书馆级静音科技，也让14扬声器 BOSE豪华音响系统有了更多用武之地。
动力方面，新别克纯电E5同样有所进化。新车首次搭载奥特能2.0多元驱动平台，采用单电机驱动，最大功率180kW，并且优化了电池能量密度，最长续航里程达到620公里，百公里电耗较老款E5更低，仅为13.4kW·h，另外快充速度还提升了30%，补能10分钟可增加210公里续航，进一步缓解用户的续航焦虑问题。
很多购买新能源车型的潜在车主们担心电池安全性，在这方面新别克纯电E5则完全让人放心。这台车采用行业首创3D防拉弧防火毯，以及远高于行业水平的电池安全标准进行开发和验证的高集成、高强度CTP一体化电池包结构，并且采用耐高温、长寿命的特种密封胶等措施，提前2年满足“史上最严”的电池新国标，上市以来已实现累计行驶超过10亿公里零自燃，成为电池安全的行业天花板。
除了尺寸越级，其实可以看到新别克纯电E5在各个维度都对同价位车型实现了降维打击，大气的外观设计、档次感十足的车厢氛围、充满科技的功能配置以及足够让人安心的续航和电池安全，统统都展现了别克最大的诚意。从产品方面来看，毫无疑问新别克纯电E5已经成为了15万元左右最具竞争力的纯电SUV车型，甚至重塑了15万级纯电SUV的价值标准。