价格更低/9月上市 要走量的理想i6申报图解读
近日，理想汽车旗下全新车型：理想i6申报图出现在工信部网站，这款新车计划于9月正式上市。
从申报图来看，理想i6采用了理想纯电动车家族化设计语言，展现出独特的魅力。其前风挡采用大倾角设计，不仅提升了车辆的整体流畅度，还在一定程度上降低了风阻，有助于提升车辆的续航表现。车顶配备的尺寸更小的ATL全天候激光雷达，在保障智能驾驶辅助系统正常运行的同时，也让整车外观更加简洁。
在前风挡下部，环形的贯穿式日行灯十分夺目，点亮后辨识度极高。两侧的黄色小灯，则在特定天气条件下，为车辆提供了更好的警示作用。车头部分类似于高铁车头的流线设计，进一步优化了空气动力学性能，使车辆在行驶过程中更加稳定且高效。前大灯组位于前包围处，这种布局方式既独特又实用，与整车的设计风格相得益彰。
理想i6定位为5座中大型SUV，尺寸方面，新车长宽高分别为 4950/1935/1655mm，轴距为3000mm 。相比理想i8，其车身长度稍短一些。由于采用5座设计，车顶在C柱之后更加下溜，营造出强烈的运动感。较大的轴距保证了车内宽敞的乘坐空间，为乘客带来舒适的驾乘体验。车辆还配备了低风阻轮圈，进一步提升了车辆的续航能力。
在轮圈选择上，新车提供20英寸和21英寸轮圈供消费者挑选，满足不同用户对于外观和性能的需求。车辆尾部依旧采用贯穿式尾灯样式，延续了理想汽车的家族化设计元素，在夜晚点亮时，具有极高的辨识度。
动力方面，理想i6可谓诚意满满。全系标配5C磷酸铁锂电池以及800V高压纯电架构，这一配置使得车辆充电10分钟即可续航500公里，大大缓解了用户的“里程焦虑”。新车采用自研碳化硅电机，并提供后驱和四驱两种驱动模式选择。其中，智能四驱双电机的前电机功率达到150千瓦，后电机功率达到250千瓦，强大的动力输出能够满足用户对于驾驶激情的追求。而智能后驱单电机的后电驱功率也达到了250千瓦，在保证动力的同时，也为用户提供了更加经济实惠的选择。