2025下半年车市大战前夕，工信部申报新车亮点频现：增程换电成新潮流？
随着2025年时光匆匆流逝，中国车市即将迎来下半场的激烈角逐，各大车企正摩拳擦掌，准备向年度销量目标发起全力冲刺。此时，工信部发布的第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》如同一剂强心针，为车市注入了新的活力。公告中，多款备受瞩目的新车亮相，它们不仅代表了车企的最新技术成果，也预示着未来汽车市场的新趋势。
在这些新车中，吉利豪越R7无疑是一个独特的存在。它将换电与增程两种看似格格不入的技术路线完美融合，打造出了一款能换电的增程动力车型。这款车型不仅展现了吉利在新能源领域的创新精神，也为消费者提供了更多元化的选择。车身尺寸方面，吉利银河M9以5205/1999/1800mm的长宽高和3030mm的轴距，成为了吉利银河家族中的大尺寸SUV，6座布局和20/21英寸两种规格的轮毂更是提升了其市场竞争力。动力上，吉利银河M9搭载了雷神EM-P AI电混系统，匹配三电机，百公里加速仅需4.5秒，综合续航里程超过1500km，性能表现十分抢眼。
理想i6的亮相，则打破了理想汽车一贯的双电机传统，提供了单电机后驱选项。后驱版搭载峰值功率250kW的碳化硅电机，四驱版则采用前后双电机组合，综合功率达400kW，零百加速预计4.3秒。理想i6还支持800V高压平台快充，充电10分钟续航可达500公里。外观上，理想i6延续了i8的流线造型，前脸配备贯穿式星环灯带，车顶集成小型激光雷达，支持城市NOA高阶智驾功能，进一步提升了其科技感和竞争力。
蔚来新款ES8同样不容小觑。它搭载了蔚来AQUILA天鹰座超感系统，配备三颗激光雷达和900V超充快换平台，形成了三重感知冗余，支持城市NOA高阶智驾。同时，新款ES8在尺寸上进行了全面升级，车身长度达到5280mm，轴距长达3130mm，提供了宽敞的六座与七座布局选择。动力性能方面，新款ES8申报了双电机版本，前电机峰值功率为180kW，后电机峰值功率为340kW，车辆还配备了全球首款925V连续波绕组的高性能碳化硅340kW永磁同步电驱，加速体验和动力输出均十分出色。
比亚迪方程豹“钛”家族的第二款车型——方程豹钛7也在此次公告中亮相。它支持800V高压快充与换电技术，充电10分钟续航可达500公里。高配车型还可选装激光雷达和比亚迪DiPilot智能驾驶系统。外观上，方程豹钛7延续了“方盒子”硬派风格，前脸封闭式格栅配分层式LED大灯，尾部侧开尾门+“小书包”储物箱的设计也十分独特。动力方面，方程豹钛7搭载1.5T插电混动系统，提供了单电机和双电机两个版本，0-100km/h加速仅需4.3秒，综合续航超过1000km。
上汽通用五菱全新MPV车型——五菱星光730也备受关注。它采用了全新的设计风格，格栅处的黑色饰条与大灯衔接在一起，很有新势力风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4910/1850/1770mm，轴距为2910mm，与本田奥德赛相差不大。动力性能方面，五菱星光730提供了燃油版、插电混动版和纯电动版三种动力版本，满足了不同消费者的需求。
这些新车的亮相，不仅展示了车企在技术创新和智能化配置方面的实力，也预示着未来汽车市场将更加多元化和竞争激烈。随着下半年车市竞争的加剧，这些新车将成为各大车企争夺市场份额的重要武器。