捷途山海T1四驱版上市 混动方盒子竞争局面恶化
不久之前，2025款山海T1耀世登场，并且同步推出了四驱版车型，这一举措可谓意义非凡，成功填补了山海T1之前在四驱领域的空白。其以三电机加大型电池为最大亮点，那在这般动力组合的助力之下，它的四驱能力到底是何种水平呢？
先让我们简要回顾一下静态方面的情况。山海T1的造型设计全然不同于传统的方盒子SUV，整体散发着更为精致且时尚的气息。车头那四叶草大灯，深邃无比，宛如神秘的眼眸，与中网相连，再加上内嵌的分段贯穿式日行灯，就像给车子镶嵌了独特的标识，辨识度极高。而且，那LED大灯的照射距离可达185米，犹如一道犀利的光剑划破黑暗。
车身侧面的线条硬朗又干练，悬浮式车顶的设计如同悬浮在空中的一片轻云，轮眉上黑色装饰件的加入，再搭配五辐花瓣样式的轮圈，让整车野味十足。它的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距达2810mm，这样的尺寸仿佛是为了在道路上彰显它的独特气场。
内饰部分，山海T1整体设计硬派之中又不缺科技感。车内配备全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，车机芯片采用高通骁龙8155芯片，在屏幕下方还保留了空调控制的物理按键，这种传统与现代的结合恰到好处。内部运用了较多的皮质面料，打孔皮座椅厚实又柔软，无论是用料还是做工都能让人满意。
配置方面也是相当丰富。50W无线快充、60W Type - C前后排快充、座椅加热/通风等功能一个都不少。此外，新车还提供诸如盲区监测预警、自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助配置，就像为驾驶者配备了一群隐形的安全卫士。
在动力配置上，山海T1四驱版搭载奇瑞热效率达44.5%的1.5T混动专用发动机，配合由P1+P3+P4三个电机组成的插混电四驱，综合功率达到435kW，峰值扭矩为840N·m，这些亮眼的参数仿佛在向世人宣告它强大的动力潜能。新车还搭载宁德时代43.2kWh的磷酸铁锂电池，有着220km的CLTC纯电续航，这无疑是它的一大卖点。
再看四驱系统，捷途的XWD全自动智能四驱拥有7+X种驾驶模式。其中的越野“X”模式尤其值得一提，它能够在0.15秒内快速且智能地识别路况，并且自动调整到相应的驾驶模式，这种近乎“傻瓜”式的操作对于初级越野玩家来说简直是福音，让他们也能轻松驾驭各种复杂路况。