车路云一体化，智慧出行的中国方案-华泰证券
车路云一体化是借新一代信息通信技术，融合人、车、路、云的物理与信息空间，达成智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能、舒适运行的信息物理系统，由车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网等构成 ，具备标准化接入等优势。随着汽车与多技术深度融合，智能网联汽车成为产业发展新方向，我国在多地建设测试示范区等，已步入规模化应用关键期，但面临基础设施投资模式不明等挑战 。2024 - 2026年，工信部等多部门开展应用试点，内容涵盖建设智能化路侧基础设施，提升车载终端装配率，建立城市级服务管理平台，开展规模化示范应用，探索高精度地图安全应用，完善标准及测试评价体系，建设跨域身份互认体系，提升道路交通安全保障能力，探索新模式新业态等 。北京已完成多区共600平方公里示范区建设，建成全市统一云控基础平台，支持部署超800辆自动驾驶车辆 。深圳首批自动驾驶公交线路常规化运营，基础设施上复用感知设备，平台建设打造特定架构实现互联互通 。武汉经开区开放超600公里测试道路，打造全国首个车城网平台 。南京力争2026年实现全域开放，改造大量路口并建设云控平台 。苏州相城区建成超250公里智能网联道路及相关高速公路，搭建云控基础平台 。中国电信、移动、联通依托算网资源和技术优势助力，如中国电信实施云改数转战略，打造创新生态平台，与车企共创行业大模型；移动打造“四融合”方案，5G网络及相关定位系统满足需求，推出5G智能算网方案及相关产品；联通布局车联网业务，推出算力智能网及多款智驾产品，发布相关解决方案3.0版 。全球多国推进路侧、云端规划建设，如欧盟明确技术路径，美国计划10年内实现高速公路车联网应用全覆盖等 。车路云一体化可弥补单车智能感知局限，为突破算力瓶颈提供新方案，未来将在乘用车服务、物流货运、农业等多行业及园区、景区等多场景产生更大需求，且有望在6G通感算一体基站基础上与城市治理联动 。
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