奔驰深陷“降价门”！长近4米9跌至21万，9AT+提速7s，比3系漂亮
豪华车领域，奔驰的地位是最高的，作为全球知名的汽车发明者，奔驰在豪华感、机械素质、舒适性等方面做到了行业领先的水准，加上奔驰强大的品牌知名度，在消费者眼里是一种身份地位的象征，开上奔驰就走上了人生巅峰，这种固有印象让奔驰在国内市场的地位极其稳固，即便它的售价是同级车型当中最贵的，但仍然有很多消费者为它买单。
不过近几年随着新能源车的强烈冲击，奔驰也为了稳固自身的市场地位，终端市场给出了大幅度的优惠力度，但这种优惠力度却随着同级竞品的竞争只增不减，似乎已经陷入了“降价门”，比如今天带来的这款奔驰C级，终端市场跌至21万，降幅高达12万，成为了很多家庭的首选，而且这种大幅降价不仅有奔驰C级，同级34C都是如此，但无疑奔驰C更具诱惑力，上个月也是卖出了11504辆，被宝马3系反超，那么这款车的产品力究竟如何呢？我们一起来看看吧。
其实奔驰C级这款车的换代也是备受争议的，当初官方图亮相之后，很多都说这是奔驰设计史上的一大败笔，特别备受吐槽的就是三角形尾灯，网上都受丑，加上这一代奔驰C级换装了1.5T小排量发动机，所以消费者对它的评价非常差，但奔驰C级这款车就是你这么特别，看实车效果确实要比官方图片好看，三角形尾灯也看得顺眼甚至有些好看了。
锐利的圆角大灯组搭配倒梯形圆角中网设计，内部满天星中网加持，使得整个前脸展现得格外豪华大气，贯穿下方的进气口很有张力，强调出不俗的性能，短悬长轴式车身比例把后驱轿车的运动基因展现得淋漓尽致，三角形尾灯也让圆润的尾灯更加豪华精致，配合双边共出式尾排，确实在档次感这块儿它依旧是最出众的存在。
与此同时，消费者最喜爱的莫过于奔驰C级全新的内饰设计，展现出了很高的水准，把豪华座舱诠释的更为透彻，主流的时尚元素像游艇甲板式中控台面板、蜻蜓式多功能方向盘、圆角回形金属空调出风口，配合丰富的选材、高端的面料以及多色环境氛围灯，格调确实比同级车型高很多，豪华感相当诱人，中控台配备了12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控屏，内置高通骁龙8295芯片，规格更高反应更快，支持智能语音控制、手机互联、免唤醒、远程控制等功能，但从车主的反馈来看，奔驰的这套车机系统语音识别率并不精准。L2级驾驶辅助为全系标配，智能化表现还是相当不错的。
34C中奔驰C级是尺寸最大、轴距最长的车型，长度为4米88，轴距为2米94，这样的尺寸表现反馈内部换来了宽敞舒适的乘坐空间，中配车型就有分段式双天窗，而且大量的隔音降噪处理，静谧性达到了同级一流的水准，前排座椅支持电动调节、腿托工嗯呢，但是前排加热、通风以及后排加热均需要选装，即便顶配也是如此，其他方面配备了空气净化、双曲恒温空调等配置，高配会有柏林之声音响系统，舒适性表现相当不错。
这款车最受诟病的就是全新1.5T发动机了，匹配9AT变速箱，虽然排量不大，但功率却不小，最大功率分别为170Ps、204Ps，零百加速最快仅需7.6秒，其实并不差，而且有博主拿奔驰C2.0T版本与1.5T版本比加速，居然1.5T版本加速更快，说明它的发动机更先进了，加上这款车是纵置后驱布局、前后多连杆独立悬架，顶配还有全时四驱系统，机械素质还是很强悍的，高速、过弯驾控信心十足，是一款充满驾驶乐趣的B级轿车。
总体来说，奔驰C级这款车算是一台产品力非常均衡的车型，它对豪华感的营造确实要比同级车型出色很多，由内而外的高设计水准把奔驰C级的魅力彻底放大，甚至盖过了它小排量的缺陷，所以这款车的认可度非常高，那么对于奔驰C级大家有什么想说的呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。