原创 汽车停一周电瓶就没电了，这正常吗？
咱开车的朋友啊，或多或少都遇到过电瓶亏电的糟心事。今天咱就唠唠，汽车停放一周电瓶就亏电，这事儿到底正不正常，还有正常情况下放几天会亏电。
咱先来说说，为啥车停着电瓶还会亏电。你想啊，咱家里的遥控器、玩具车，就算不咋用，放一段时间，电池电量也会慢慢变少，汽车电瓶也是这个道理。车虽然熄火停那儿了，可车上有些设备还在偷偷用电呢，像防盗系统、时钟啥的，它们都在默默消耗电瓶里的电。
那汽车停放一周电瓶就亏电，正常不？这事儿还真不好一下子说死。不同的车，情况差老多了。有些车，电子设备多，像啥高级防盗系统、24 小时监控的行车记录仪，这些东西一直在用电，电瓶电量消耗得就快。我有个朋友，买了辆配置特别高的车，有次出差一周没开车，回来就打不着火了，电瓶亏电了。可也有些车，像那种几万元的经济型小车，车上没啥复杂的用电器，就一个简单的收音机，而且有的车主还习惯用机械钥匙锁车，防盗系统都不咋工作，这种车停放一周，电瓶可能就没啥事儿。
所以说啊，汽车停放一周电瓶就亏电，对于那些电子设备多、放电电流大的车来说，可能还算正常；但要是普通配置的车，一周就亏电，那就得找找原因了。比如说，是不是有哪个电器没关，或者电瓶本身不行了。
那正常情况下，汽车放几天会亏电呢？一般来说，大多数车辆停放半个月到一个月是没啥问题的。我自己的车，有时候一个月没开，再去启动，还是能正常打着。不过也见过有些车，停放 10 天就打不着火了，还有厉害的，停放两个月还能正常启动。这主要和电瓶本身的容量、性能，还有车辆的放电电流大小有关。放电电流越大，电量损耗就越快，能停放的时间就越短。
要是电瓶亏电了，对车有啥影响呢？影响可不小！一方面，耽误事儿啊，本来着急出门办事，车打不着火，多闹心。另一方面，对电瓶寿命影响特别大。一个新电瓶，要是亏电个 3 次左右，可能就不太好用了。要是电瓶本身已经用了两三年，亏一次电，说不定就报废了。而且亏电程度不一样，影响也不同。正常电瓶电压是 12V，要是亏到 11V，影响还不算太大；可要是亏到 10V 以下，那就是严重亏电了，对电瓶伤害巨大。怎么判断是不是严重亏电呢？你启动车的时候注意观察，要是启动车辆一点声响都没有，仪表灯很暗，甚至都不亮了，那基本就是严重亏电了。要是启动时发动机有缓慢运转的声音，或者能听到起动机咔咔响，那亏电还不算太严重。
电瓶这东西，其实是个易损件，用的时间长了，性能就会下降。每次充电和放电，电瓶里的离子在电解液里跑来跑去，跑着跑着，有些离子就和电解液发生化学反应，次数多了，离子数量就减少，电瓶性能自然就不行了。要是电瓶长期处于亏电状态，电解液比重会降低，极板还会硫化，严重的话极板上会形成硫酸铅结晶，电阻增大，化学反应能力降低，最后极板可能脱落，电瓶直接报废。有时候，一个新电瓶，就因为严重亏电一次，极板脱落，直接就不能用了。
所以啊，咱平时用车，尽量别让电瓶亏电。要是车打算长期停放，超过半个月，最好把电瓶线断开，这样电瓶就不会对外输出电流，也就不会亏电了。还有那些经常短距离用车的朋友，每天就开个两三公里，电瓶电量根本充不满，最好定期给电瓶充电，或者隔段时间开车跑个远路，让发电机给电瓶好好充充电。
希望今天讲的这些，能对各位车主朋友有帮助。要是觉得有用，就请动动你那发财的小手，点赞关注一下，祝大家都能顺顺利利开车，一路发大财！