低空经济，龙头企业有哪些？哪些企业比较有发展潜力_科技资讯_新闻资讯

低空经济，龙头企业有哪些？哪些企业比较有发展潜力

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2025-06-23 16:39:13

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低空经济作为国家战略新兴产业，2025年市场规模预计突破1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元46。其产业链涵盖整机制造、核心部件、运营服务等环节，以下结合技术壁垒、政策适配性及商业化进展，梳理龙头企业及高潜力标的：

一、整机制造：技术引领与适航突破

亿航智能（EH.US）

核心优势：全球首个获中国民航局适航认证的载人无人机（EH216-S），在深圳开通常态化“空中交通走廊”，票价较直升机低60%4。
潜力方向：与迪拜、新加坡合作布局亚太低空交通网络，适航认证先发优势显著。

万丰奥威（002085）

技术壁垒：收购奥地利钻石飞机掌握复合材料技术，电动飞机eDA40获欧洲适航认证；重组德国Volocopter切入城市空中交通（VoloCity机型2025年取证）49。
应用场景：覆盖低空通勤、空中出租车，续航400公里解决中短途出行痛点。

小鹏汇天

创新产品：分体式飞行汽车“陆地航母”进入适航审定阶段，预计2026年量产，已布局200家体验网络。
生态合作：联合山东企业打造“低空+文旅”场景，探索常态化运行体系。

二、核心部件：国产替代与技术卡位

宗申动力（001696）

动力系统龙头：无人机汽油发动机市占率30%，可靠性99.7%；氢燃料技术突破续航12小时，山区物流试点中应用49。
eVTOL布局：与赛力斯合作研发飞行器核心零部件，切入亿航供应链。

卧龙电驱（600580）

电驱动技术：eVTOL永磁同步电机效率97%，重量减轻40%，配套沃飞长空等头部企业，订单年增200%。
标准制定：联合中国商飞制定航空电动力行业标准，技术壁垒高。

泰斗微电子

导航芯片：国内唯一拥有高精度北斗认证芯片企业（误差<5纳秒），解决低空飞行器精准定位难题。

三、运营服务与场景应用：规模化落地能力

中信海直（000099）

全资质运营商：占据海上风电运维70%份额，年飞行超5万小时；开通“深圳-香港”无人机货运专线，日配送2万单，成本降50%49。
政策红利：深度参与国家低空经济试点，eVTOL运营网络加速扩张。

顺丰控股（002352）

物流场景王者：旗下丰翼科技开通600+航线，累计飞行570万公里；全国首个“空地协同”智慧物流中心（宝安）日处理2000+快递，跨城配送3小时达1。
系统化能力：自研飞控系统+低空管理平台，覆盖城市配送、海岛运输等多场景。

华诺星空

低空安防专家：5G+北斗+雷达融合技术实现无人机全流程监管，获“2025低空经济产业10强”；便携式反制设备解决大型活动安防痛点210。
示范项目：长沙县低空智联网试验区打造物流、巡检、反制四大场景，成省级标杆。

四、高潜力企业：技术与政策双驱动

企业核心潜力点风险提示亿航智能全球适航认证+城市空中交通网络先发优势商业化进度依赖基础设施配套小鹏汇天“陆地航母”分体式设计适配多元场景，2026年量产在即适航审批周期可能延长宗申动力氢燃料动力技术突破续航瓶颈，山区物流刚需明确氢能源基础设施不足华诺星空低空安防刚性需求增长，政府订单占比高市场竞争加剧可能导致毛利率下滑

五、投资布局建议

短期关注：中信海直（运营牌照稀缺）、顺丰控股（物流场景规模化验证）；
中期布局：亿航智能（eVTOL商业化落地）、宗申动力（氢动力技术迭代）；
长期卡位：泰斗微电子（北斗导航替代）、华诺星空（低空监管政策红利）。

趋势洞察：技术突破（氢燃料、适航认证）、政策落地（空域开放、专项债支持）与场景扩展（跨境物流、应急救援）将共同推动行业从“试点示范”迈向“万亿爆发”。企业需在核心技术自主化与商业化速度间找到平衡，方能穿越周期。

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